Ежегодно европейский комитет по краш-тестам Euro NCAP публикует перечень, в который входят самые безопасные машины в мире. Эксперты названного комитета оценивают авто с позиции безопасности водителя, взрослого пассажира, пассажира-ребенка и пешехода. Кроме того, в учет берутся аппараты безопасности. Представляем вашему вниманию авто, возглавившие последний рейтинг Euro NCAP.

VW Arteon

Если верить представителям Euro NCAP, то в настоящий момент VW Arteon – это самый безопасный автомобиль в мире. В процентном соотношении его оценки колеблются в диапазоне 82-96%. Наивысшие баллы указанная модель получила в сфере безопасности водителя и взрослых пассажиров. Данная модель выдержала даже сильный боковой удар.

VW Arteon – это премиальный лифтбек. Модель оборудована широким спектром систем безопасности. В частности, авто может быть оборудовано круиз-контролем АСС, реагирующим на дорожные знаки ещё до того, как их увидит водитель. Стоит упомянуть и о системе Emergency Assist, позволяющей без проблем припарковать машину в случае, если водителю станет плохо.

Volkswagen Arteon был отмечен как самое безопасное авто для пешеходов за все время существования краш-тестов Euro NCAP. Если пешеход выбегает под колеса названного авто, автоматическое торможение позволяет избежать столкновения при скорости до 45 км/ч.

Volvo V90

Volvo V90 представляет собой универсал класса «премиум», обладающий повышенной проходимостью. Даже в базовой комплектации это авто может похвастаться ультрасовременными технологиями безопасности, а именно системой обнаружения на дороге крупных объектов и системой предотвращения схода с трассы.

Volvo V90 заработал наивысший балл в ходе проверки системы аварийного торможения. Не менее высокие оценки смог получить и Volvo S90. В первый раз тройка Euro NCAP состоит исключительно из моделей Volvo. А значит, на данный момент это самая безопасная марка автомобиля.

Toyota C-HR

Кроссовер Toyota C-HR, презентация которого состоялась на Парижской автомобильной выставке 2016 года, выделяется не только оригинальным дизайном, но и наличием специальных электронных помощников. Внимание в первую очередь притягивает система Safety Sense.

В неё вошли такие опции, как:

• предупреждение столкновения;
• круиз-контроль;
• функция идентификации пешеходов;
• наблюдение «слепых» зон;
• слежение за полосой движения;
• чтение дорожных знаков.

Стоит отметить, что по степени обеспечения безопасности пешеходов кроссовер Toyota C-HR заработал ту же оценку, что и Volvo V90. Комитет Euro NCAP заявил, что в достижении высоких баллов ключевую роль сыграла функция предупреждения столкновений. Она активирует экстренное торможение и минимизирует количество повреждений.

Многие не без оснований считают внедорожник Range Rover Velar – самым крутым британским авто. Ряд специалистов уверенно заявляют, что это ещё и самый безопасный автомобиль в настоящее время. Одно можно сказать точно – это более чем технологичная машина.

Range Rover Velar может похвастаться функцией Grounding Detection. За счет неё авто может приподниматься над препятствиями, которые водитель не заметил, и выравнивать кузов в случае буксировки прицепа. 6 подушек безопасности защищают водителя и пассажира переднего сидения во время фронтального столкновения. Автомобиль оборудован системами автоматического торможения, считывания дорожных знаков и слежения за разметкой.

Компактный кроссовер Alfa Romeo Stelvio достоин стоять в одном ряду с представителями Mercedes и BMW. Стоит отметить, что это первый кроссовер в истории бренда. Итальянцы оборудовали свое новое творение всеми последними технологичными новинками. Здесь и адаптивный круиз–контроль, и автономная система экстренного торможения, и система слежения за полосой движения.

По словам экспертов Euro NCAP, Alfa Romeo Stelvio демонстрирует высокий уровень защиты людей, находящихся внутри салона авто, при разных видах столкновений. Залогом высокой оценки так же стало применение в конструкции авто сверхлегких материалов, в частности алюминия.

Достаточно высокие оценки от Euro NCAP получил обновленный хэтчбек Nissan Micra. Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в 2016 году. Он поднялся до B-класса и получил перечень опций, оптимальный для машин из ещё более высокого уровня.

Новый Nissan Micra оснащен системой, контролирующей рядность движения, датчиками слепых зон, автоторможением в случае возникновения угрозы для пешехода или столкновения и системой кругового обзора (опцию обеспечивают камеры 360-градусного обзора). Далеко не каждый автомобиль B-класса может похвастаться подобным оснащением. В итоге комитет Euro NCAP дал Nissan Micra 5 звезд.

Краш тест Euro NCAP показал, что по защите людей, находящихся в салоне у Audi Q5, практически нет соперников. Общий высокий балл во многом обеспечила система Audi PreSense city. Данная функция позволяет останавливать автомобиль без помощи водителя. Она реагирует как на находящиеся впереди транспортные средства, так и на пешеходов.

Специалисты Euro NCAP отметили, что при лобовом ударе все ключевые области фиктивного «пассажира» были достаточно защищены. Защита пешеходов получила положительную оценку за счет конструкции капота, снижающей риск серьезных травм. Машина снабжена стандартным набором подушек и шторок безопасности.

Новинку BMW 5-Series консультанты Euro NCAP оценили на «отлично». Испытаниям подвергся 4-дверный седан. За безопасность водителя и пассажиров автомобиль получил 91%. Фронтальный удар оставил салон полностью целым, соответственно и тела манекенов не пострадали.

Высокий показатель защиты пешеходов обеспечило наличие капота, оснащенного специальными датчиками. При столкновении капот поднимается, обеспечивая таким образом требуемую защиту. Отличную защиту пешехода показал и бампер автомобиля. Кроме того, доступен круиз-контроль, способный автоматически притормаживать и разгонять авто в соответствии с дорожной обстановкой.

Уже несколько лет подряд Mazda CX-5 входит в перечень самых безопасных компактных кроссоверов. И, как показали последние тесты Euro NCAP, более чем заслужено. Усиленный кузов существенно снижает степень повреждения при столкновении. Поэтому по безопасности водителя и пассажиров этот автомобиль составляет достойную конкуренцию упомянутым выше Volvo.

Mazda CX-5 отличается от предшественников усовершенствованной системой безопасности i-Activsense. В комплект входит чтение знаков, радарный круиз-контроль, система контроля слепых зон, автоторможение и функция автоматического переключения света. Система автоторможения видит препятствие за 100 м.

SEAT Ibiza – автомобиль, нашпигованный современными технологиями. Нельзя не отметить высокую точность и стабильность вождения.

Безопасности авто способствуют такие опции, как:

• активный круиз-контроль;
• система превентивного торможения;
• система контроля дистанции Front Assist;
• датчики парковки;
• камера заднего вида, с которой изображение проецируется на сенсорный экран мультимедийной системы.

По данным Euro NCAP в салоне SEAT Ibiza пассажиры и водитель могут чувствовать себя безопасно при любом типе удара. В данной области автомобиль получил целых 95%.

Kia Rio

В ходе испытаний хэтчбек Kia Rio показал достаточно неплохие результаты. В области безопасности пассажиров и водителя он показал 93%. Да и в целом заслужил 5 звезд. Автомобиль обладает следующими опциями, обеспечивающими безопасность:

• датчик давления шин (дает знать, когда нужно подкачать шины);
• система курсовой устойчивости;
• антиблокировочная система;
• интегрированная система активного управления;
• система контроля рядности движения, предупреждающая о выезде с полосы;
• система экстренного торможения с функцией распознания пешеходов.

Последняя система использует широкополосные радары, которые дают возможность заранее определять помехи. Кроме того, цветной дисплей проецирует изображение с камер заднего вида.

Новый Renault Koleos выделяют высокотехнологичные «помощники» водителя, их интеграция существенно упрощает процесс вождения. Управлять ими помогает специальный сенсорный планшет. Система Visio оповещает о смене полосы, дорожных знаках, предупреждающих о превышении скорости, и автоматическом переключении света.

В ходе тестов Euro NCAP Renault получил все 5 звезд. Столь высокий результат обеспечил богатый комплекс технологий безопасности. В него вошли капот и бампер, смягчающие удар в случае столкновения, а также опция учета «слепых зон». Авто также оборудовано системой помощи для парковки, которая характеризует пространство и порядок дальнейших шагов.

В число отличников рейтинга Euro NCAP также вошел Hyundai i30. Среди электронных помощников водителя стоит отметить функции экстренного торможения, ограничения скорости, адаптивного переднего освещения и контроля рядности движения. Правда, некоторые из перечисленных систем доступны лишь в качестве опции.

Hyundai i30 предлагает 7 подушек безопасности, предназначенных для защиты головы, груди и таза человека. Во время краш тестов при лобовом столкновении пассажирский отсек авто не деформировался, а значит водитель и пассажиры были хорошо защищены. Hyundai i30 получил высокие баллы за безопасность детей возрастом от 1,5 до 3 лет.

Самый безопасный отечественный автомобиль

В рейтинг Euro NCAP седан Lada Vesta понятное дело не входит. Тем не менее, это самый безопасный отечественный автомобиль по краш тестам ARCAP(российский рейтинг пассивной безопасности авто). Он же достоин спорного титула «самый безопасный бюджетный автомобиль».

Vesta получила от ARCAP максимальные 4 звезды. В процессе тестов «клетка» салона практически не деформировалась, а руль сместился лишь незначительно. Подушки безопасности и ремни в полной мере защитили водителя и переднего пассажира. Стоит отметить, что Lada Vesta опередила такие автомобили, как Ford Focus и Hyundai Solaris.

Каждый из вышеупомянутых автомобилей подвергся серии сложных испытаний. Данные испытания имитируют реальные ДТП, которые способны повлечь за собой серьезные травмы или смерть водителя, пассажиров и пешеходов. Модель авто, получившая низкий рейтинг не обязательно является небезопасным, просто она уступает машинам с более высокими баллами.

Видео

Доброго времени суток, дорогие друзья! Современная автомобильная промышленность выпускает огромное количество разнообразных марок и моделей транспорта. Многие из них пользуются заслуженной славой на протяжении ряда поколений выпуска. Но особенно интересны читателям новые модели, которые только выходят на рынок. Среди множества критериев и характеристик вопрос безопасной эксплуатации занимает одно из ведущих мест. Вот почему тема сегодняшнего обсуждения - самые безопасные автомобили.

Существуют целые компании и команды журналистов, которые ежегодно с удовольствием проводят исследования и составляют рейтинги, свидетельствующие о безопасности. Начнем с того, какие критерии оказывают прямое влияние на уровень безопасности любого авто. Как правило, тяжелые автомобили представительских классов в этом плане предпочтительнее. Дело в том, что даже при лобовом столкновении, машины с большой массой получает меньше повреждений, при прочих равных условиях. Поэтому, если пассажиры в них пристегнуты ремнями, то они подвергаются меньшим перегрузкам.

Другой фактор - это сама конструкция транспортного средства. Безопасная марка обычно оснащается таким кузовом, в котором присутствуют специальные силовые элементы. При столкновении или ударе они способны гасить энергию удара. Если при производстве кузова была использована высокопрочная сталь, это дает больше шансов уцелеть находящимся внутри людям. Даже значительные нагрузки при авариях оставляют необходимое жизненное пространство в салоне благодаря особой проектировке кузова и металлам, из которых он изготовлен.

Основные характеристики и требования

Однако, приобрести дорогую машину мало кому по карману. Поэтому самые безопасные бюджетные автомобили должны умело сочетать в себе целую совокупность характеристик, в числе которых:

• точное выполнение заданных водителем маневров;
• достаточная жесткость подвески;
• точность рулевого управления;
• низкое размещение центра тяжести;
• масса и устойчивость на дороге;
• системы активной безопасности и их правильные настройки.

Именно последние были разработаны конструкторскими бюро специально для того, чтобы поднять уровень безопасности для водителя и других сидящих в салоне автомобиля. В автомобильном мире таких опций достаточно много. Это система стабилизации машины, система возврата на полосу движения, антипробуксовочный комплекс, светодиодная оптика, электрический подогрев стекол, мониторинг слепых и мертвых участков, использование омывателей фар.

Примерный рейтинговый список наиболее безопасных современных авто

Рассмотрим поближе, как ведущие мировые издания составили рейтинг «самый безопасный автомобиль 2016». Они комплексно оценивают все имеющиеся уровни защиты, а также качество работы систем в специально созданных для этого аварийных ситуациях. При этом, сами методики испытания неуклонно становятся более жесткими и придирчивыми, ведь и требования к современному транспорту возрастают из года в год. А теперь перечень таких автомобилей:

1. Ауди А6. Многими экспертами ему отведена лидирующая позиция. Кроме обладания привлекательной внешностью, данное авто стало одним из наиболее безопасных на европейских и отечественных дорогах. В нем предусмотрено большое количество уровней защиты, и огромное количество подушек безопасности.
2. Мерседес Бенц Е класс. Высокое место в рейтинге ему обеспечили активные системы слежения за дорогой и борьбы со слепыми зонами, а также система ночного видения с адаптивными источниками света. Буквально со всех сторон в салоне предусматриваются и подушки безопасности, которыми управляет сложная, но высокоточная электроника.
   
3. Вольво S60 . Вольво - компания новатор в области безопасности. В наших обзорах этот автомобиль уже рассматривался, но в другом аспекте - с точки зрения . Теперь же он попал и в ТОП 10 наиболее безопасных новых транспортных средств. Это неудивительно, учитывая, как много времени концерн из Швеции уделяет вопросам активной и пассивной безопасности своих моделей. Об этом свидетельствует адаптивное светоосвещение, система отслеживания слепых зон видимости, предупреждения о предстоящем сближении или перебегающем пешеходе.
   
4. Нельзя не затронуть и бюджетную линейку новых автомобилей. Среди них лидером была признана японская Hon­da Civic седан с 4-мя дверьми (которая к сожалению ушла с Российского рынка). Она успешно преодолела краш тест, благодаря чему и получила такую заслуженно высокую оценку. В ней предусмотрены системы распознавания препятствий, а также принудительного экстренного торможения.
   
5. Для перевозки детей необходимо, чтобы автомобиль был оборудован комплексом защитных мер и оборудования. К этим моментам предъявляются самые строгие требования, если речь идет о детском здоровье. Таким требованиям удовлетворяет автомобиль Renault Scenic, который считается надежным компактвэном для всей семьи, включая и маленьких пассажиров.
   
6. Ситроен С6. Скажем несколько слов о нем отдельно, поскольку в ходе исследований он сумел набрать самый высокий балл за защиту пешеходов. Это стало возможным благодаря внедрению инновационных технологий в сфере безопасности людей внутри машины, а также за ее пределами.
   
7. Volk­swa­gen Pas­sat существенно прибавил в показателях безопасности. Высокую оценку получил при испытаниях во время фронтального удара с одновременным смещением. Он также оборудован системой, оповещающей о возможном предстоящем столкновении.
   
8. Nis­san Max­i­ma (не представленный в России, так как даже его более бюджетный собрат Teana продается крайне плохо). Отличается потрясающе красивым обновленным кузовом, который, кстати, приобрел увеличенную жесткость. Теперь он также оснащен обновленными эргономичными подголовниками и креслами со специальным креплением.
   
9. Hyundai Gen­e­sis. Учитывая, что авто относится к представительскому сегменту, это неудивительно. В последние годы концерн хорошо продвинулся в сфере технологий безопасности.
   
10. Toy­ota Prius V. Эта модель получала восторженные отзывы и в прежних кузовах. Сохранить высокое место в рейтинге и набрать достаточное количество баллов стало для конструкторов Тойота делом чести.
    

В числе других, получивших хорошие отзывы по параметру безопасной эксплуатации и движения можно выделить следующие модели: Maz­da CX 5, Nis­san Mura­no, Infin­i­ty Q70 , Toy­ota Cam­ry, Maz­da 3, VW Golf и множество других. Как видим, ни один отечественный автомобиль не дотягивает по данному показателю до именитых брендов.

Сегодняшняя статистика позволяет выбрать наиболее безопасные для передвижения транспортные средства. Мы рассмотрели, какие из них дают гарантию водителю и его пассажирам на то, чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно. В дальнейшем нас ожидает множество интересных публикаций, поэтому рекомендуем подписаться на получение обновлений блога. Всем пока!

Критериев для выбора автомобиля может быть масса. Это и внешний дизайн, и оформление салона, и наличие дизельного двигателя или полного привода. Однако динамические параметры и комфортабельность машины имеют только косвенное отношение к ее безопасности. Как ни странно, в Украине автолюбители очень часто забывают о данном критерии выбора, так как зачастую автомобиль – это не просто средство передвижения, а показатель статуса его владельца. Но в этом вопросе стоит брать пример с представителей западной цивилизации, у которых покупка автомобиля начинается с изучения рейтинга самых безопасных автомобилей мира.

1. Безопасность автомобиля: о каких параметрах идет речь?

Как ни странно, безопасность автомобиля в первую очередь определяет класс, к которому он относится, а также его «весовая категория». То есть, чем выше класс и больше масса, тем автомобиль будет безопаснее. Сразу же можем прийти к выводу, что второй стороной безопасности является и стоимость автомобиля.

Даже если вы попадете в аварию на автомобиле, безопасность которого подтверждена краш-тестами, в пристегнутом состоянии вы почувствуете не такой сильный удар, как если бы ехать пришлось в обычном автомобиле еще советского производства. Соответственно, и травматизм понижается.

Таким образом, автомобилями, олицетворяющими безопасность, являются полноразмерные внедорожники, которые обладают не только тяжелым весом, но и большими размерами кузова, отличной устойчивостью на дороге. К тому же, практически на всех кузовах современных автомобилей присутствуют специальные конструкции, благодаря которым во время столкновения происходит гашение удара. Да и сам кузов должен быть изготовлен и прочной стали, чтобы даже при перевороте автомобиля он смог сохранить первозданную форму и не придавить пассажиров.

Безопасным автомобиль делает даже правильная проектировка его шасси. Это нужно для того, чтобы даже на скользкой дороге, когда машину заносит, водитель мог быстро и эффективно маневрировать, стабилизировать положение автомобиля и моментально останавливаться. Так что, вслед за колесами, за безопасность автомобиля отвечают и:

- рулевое управление;

Жесткость подвески;

Правильное расположение центра тяжести;

Правильность настройки электронных систем управления;

Освещение.

Однако даже самое удачно конструкторское решение на практике может показать достаточно низкие показатели безопасности. Поэтому, чтобы на все 100% убедиться в безопасности автомобиля, его подвергают целому ряду специальных испытаний.

2. Испытания на безопасность, которым подвергаются все модели автомобилей.

Еще в 70-х годах прошлого века в США был организован специальный институт IIHS , который по сей день занимается организацией и проведением специальных испытаний для определения недостатков автомобилей и уровня их безопасности для водителя и пассажиров. Но, кроме показателя безопасности, целью таких «исследований» является определение прочности и надежности. В результате, каждый автомобиль получает свой балл безопасности.

Годы работы над этим вопросом позволили институту создать очень точную систему критериев и придумать наиболее изощренные способы испытания автомобилей на безопасность. Но даже несмотря на это, каждый год появляются все новые и новые требования к автомобилям, так как ученые придумывают массу новых технологий и материалов, которые активно использует автоиндустрия.

Методики и критерии определения безопасности авто

В чем заключается методика проверки автомобиля на безопасность? В том, что его попросту беспощадно бьют, хотя на профессиональном языке это называется краш-тестом , или же аварийным испытанием. В ходе такого испытания специалисты изучают, как именно аварийная ситуация повлияла на человека, насколько сильно он травмировался. При этом имитации аварий могут быть самыми разнообразными, однако в ходе каждой из них к манекену цепляются специальные датчики, данные с которых потом подвергаются тщательному изучению.

Иногда для изучения автомобиля даже не используется манекен, поскольку всю необходимую информацию удается получить путем видеосъемки. При этом баллы автомобилю выставляются не только за динамические характеристики, но и даже за то, что звук оповещения о непристегнутом ремне мог показаться специалистам не слишком серьезным.

Для специалистов имеет значение не только активная безопасность автомобиля (его управляемость на дороге), но и пассивная – то, как конструкция автомобиля снижает силу удара и обеспечивает водителю и пассажирам целостность. При этом у пассивной безопасности также имеется очень много критериев, которым обязательно должен соответствовать автомобиль:

1. Насколько эффективны и прочны ремни безопасности;

2. Удачность расположения подушек безопасности и их количество;

3. Наличие элементов кузова, которые принимают на себя удар;

4. Как под силой удара может трансформироваться рулевая колонка, чтобы не нанести травм водителю;

5. Предусмотрена ли защита от травм на педальном узле (в случае аварий педали должны легко отсоединяться, чтобы не травмировать ноги водителя);

6. Эффективность и прочность ;

7. Конструкционные характеристики подголовников;

8. Структура стекла и процесс его биения;

9. Прочность основных элементов кузова;

10. Наличие и прочность поперечных балок в дверях;

11. Наличие надежной перегородки между салоном и подкапотным пространством, которая могла бы предотвратить проникновение двигателя в салон.

Что же касается активной безопасности, то наивысший балл по этому показателю автомобиль сможет получить только в том случае, если все его конструкционные элементы смогут выполнить испытание на предотвращение ДТП. Во-первых, все обязательные элементы должны присутствовать на автомобиле, а во-вторых – они должны эффективно работать. Речь идет об:

- антиблокировке тормозной системы и исправности этой системы в целом;

Курсовой устойчивости автомобиля;

Специальной системе, которая должна защищать от пробуксовки;

Наличие систем габаритов и сопутствующих элементов, которые помогают ощущать габариты;

Системы помощи, необходимые при осуществлении спуска или подъема;

Исправность и хорошая реакция .

По сути проверке подлежит буквально каждая деталь автомобиля, а также ее эффективность при попадании машины в ДТП.

3. Тест на прочность: какую силу удара может выдержать авто?

Тест на самом деле проводится не один. Каждый автомобиль подвергается как минимум четырем тестам, которые позволяют определить их прочность:

1. На скорости 65 км/ч на автомобиль загоняют прямиком на препятствие с 25% перекрытием. Проверка направлена на то, как автомобиль среагирует на удар лоб-в-лоб.

2. Проверка того, как на удар отреагируют бока автомобиль. Для этого автомобиль разгоняется всего на 50 км/ч, но на скорости в него перпендикулярно врезается специальная телега, вес которой составляет 950 кг. К телеге также выставляются свои требования, поскольку она должна максимально точно имитировать автомобиль. По этой причине ее передняя часть также подвергается деформации.

3. В следующем тесте машину разгоняют на специальной платформе и на скорости 30 км/ч врезают ее в металлическую вертикальную опору (столб). По результатам такого испытания проверяется то, насколько боковая защита способна обеспечить целостность головы при боковом ударе.

4. Последний тест направлен на то, чтобы проверить не безопасность водителя и пассажиров в автомобиле, а безопасность пешехода, на которого совершается наезд данным автомобилем. Для этого организовывают столкновение с манекеном, для чего автомобиль разгоняется до скорости 40 км/ч.

Как видите, для того, чтобы выпустить автомобиль в продажу, концернам приходится жертвовать 4 экземплярами для прохождения каждого из вышеперечисленных тестов. Конечно же, это достаточно затратно, но по-другому тестировать автомобили просто невозможно.

Последние нововведения IIHS

Еще в прошлом году IIHS принял ряд новых требований, которым обязательно должна соответствовать конструкция каждого автомобиля. Стоит сразу отметить, что эти требования сделали тестирование еще более жестким, поэтому теперь проводится не 4, а сразу 5 испытаний.

Теперь попасть в рейтинг IIHS можно только в том случае, если на автомобиле имеется специальная система, благодаря которой столкновение может быть автоматически предупреждено путем аварийного торможения автомобиля, которое осуществляется без какого-либо участия водителя. Таким образом, даже прохождение всех обязательных тестовых испытаний не позволяет получить автомобилю высшую отметку IIHS без наличия умного помощника, что отправит ее на 2 место. К тому же, специалисты придумали сразу два теста для проверки работы системы аварийного торможения.

4. Правильный выбор автомобиля в 2016 году.

Каждый год IIHS составляет рейтинг 50 наиболее безопасных автомобилей. Стоит отметить, что из модельного ряда 2016 года в рейтинг попало намного больше автомобилей, нежели за 2015 год. В частности, в прошлом году возглавить этот известный рейтинг удалось всего 33 машинам, которые смогли получить наивысшие оценки краш-тестов. На втором месте оказалось только 38 автомобилей.

Что же касается проверки модельного ряда авто 2016 года, то за год произошла масса изменений, в результате которых максимально высокие баллы смогли получить сразу 48 моделей современных автомобилей. Это говорит о том, что конструкторы и производители стали уделять намного больше внимания безопасности транспортных средств, которые они выставляют на продажу. Стоит также отметить, что завладеть второй позицией последнего рейтинга смогли только 13 автомобилей. Скорее всего, на таком результате сказались последние нововведения в систему тестирования безопасности.

Очень интересным является тот факт, что для улучшения показателей безопасности своих автомобилей многие концерны постоянно их совершенствуют. Так, в 2016 году некоторые модели авто смогли не просто подтвердить свой престиж, но и улучшить прошлогодние показатели даже без какого-либо рестайлинга. Главную ставку конструкторы в последние годы делают исключительно на увеличение прочности и жесткости кузова, благодаря чему автомобилю удается проходить тест на фронтальное столкновение. Ну и, конечно же, без установки системы аварийного торможения отправляться на такое тестирование нет смысла.

К примеру, всего за один год немецкий автомобиль и японский Nissan Maxima смогли очень круто поднять свой рейтинг по критерию безопасности. Если в 2015 году они считались «пролетевшими мимо», то уже в 2016 им удалось с легкостью войти в число первых, лучше всего показав себя в самом сложном испытании – лобовом ударе со смещением. И вот как раз в этом случае и было установлено не только аварийное торможение, но и было уделено внимание улучшению прочности кузова.

Но были в этом году и такие, кто решил больше не уделять внимание безопасности, поэтому им не удалось занять даже второе место известного рейтинга. В частности, при сравнении полученных результатов за два последних года, удержать лидирующие позиции удалось всего двум десяткам авто. К тем, кто очень неожиданно потерял свои позиции, относятся автомобили и Toyota Sienna . В частности, они не смогли с достоинством пройти тест с фронтальным столкновением, так как специалисты заключили, что они не обеспечивают достаточно хорошей защиты ни водителю, ни пассажирам. Даже установка системы автоматического предупреждения столкновения не поспособствовала продвижению этих моделей вверх.

5. Лидеры рейтинга 2016 года.

Рейтинг этот достаточно большой, поэтому мы остановимся только на самых популярных автомобилях, которые можно достаточно часто встретить на дорогах Украины и которые являются наиболее доступными в ценовом диапазоне. Итак, наиболее безопасными среди наиболее компактных автомобилей модельного ряда 2016 года являются:

1. Mazda 3 Hatchback/Sedan.

2. Volkswagen Golf.

3. Subaru WRX.

1. Mazda 6.

2. Volkswagen Jetta.

4. Lexus ES.

5. Toyota Camry.

6. Toyota Prius V.

7. Audi A3.

8. Subaru Outback.

9. BMW 2 series.

10. Volvo S60/V60.

А теперь стоит перейти к наиболее безопасным полноразмерным автомобилям из высших ступеней рейтинга IIHS :

1. Infiniti Q70.

2. Audi A6.

3. Hyundai Genesis.

4. Mercedes-Benz E-Class.

5. Lexus RC.

6. Volvo S80.

Лучшими в безопасности среди компактных кроссоверов 2016 года стали:

1. Toyota RAV4.

2. Honda CR-V.

3. Subaru Forester.

4. Mazda CX-5.

5. Hyundai Tucson.

6. Mitsubishi Outlander.

Ну и, конечно же, нужно обратиться и к среднеразмерным кроссоверам :

1. Lexus NX.

2. Honda Pilot.

3. Acura MDX/RDX.

4. Nissan Murano.

5. Audi Q5.

6. Volvo XC60/XC90.

Очень часто предотвратить жертвы ДТП или даже само возникновение аварии помогает не только ровное дорожное покрытие или мастерство водителя. Очень большое значение в этом вопросе имеет именно безопасность самого автомобиля, на что в первую очередь нужно обращать внимание при его покупке.

Подписывайтесь на наши ленты в

– теме, о которой задумывается каждый, кто ответственно подходит к выбору транспортного средства для себя и своих близких.

Скорость развития технологий впечатляет – системы слежения за рядностью, контроля слепых зон и автоматического предупреждения столкновения входят в комплектацию все большего числа машин, что можно рассматривать как неоспоримое достижение автоиндустрии в целом и мировых институтов, непосредственно работающих над пропагандой и оценкой автобезопасности. Сейчас уже недостаточно спроектировать автомобиль, сберегающий жизни и здоровье людей в момент аварии. На первый план выходит идея предупреждения столкновений как таковых.

В нашем обзоре – топ-лист безопасных авто 2015-2016 годов, официально предлагаемых на российском рынке на момент публикации. Автомобили протетированы по методикам европейского Euro NCAP или американского института IIHS.

Toyota Highlander (2016)

Фото: Toyota

Полноразмерный кроссовер от Toyota уверенно лидирует по продажам в России. Изначально модель разрабатывалась в Штатах и для Америки, где в почете большие размеры всего и вся. А начиная со второго поколения, Горец (перевод с англ.) прижился и у нас. Более того – продажи были столь убедительны, что японцы по инерции привезли и нынешнюю, третью генерацию. В активе автомобиля бензиновый двигатель V6, развивающий 249 сил, АКПП, полный привод, семь мест, комфорт и безопасность на бизнес-уровне. Если Camry не хватает дорожного просвета и полного привода – есть Highlander. Оба автомобиля сконструированы на единой платформе.

Представленный на видео Highlander 2014 года и описанная модель 2016 года имеют идентичную конструкцию кузова.

Методика IIHS
Фронтальный удар с малым перекрытием 3 из 4
Фронтальный удар 4 из 4
Боковой удар 4 из 4
Прочность крыши 4 из 4

Mazda 6 (2016)

Фото: Mazda

Настоящая любимица россиян – шестерка от Mazda. В третьем поколении она стала еще солиднее, прибавила в качестве интерьера, а уж о том, насколько удался дизайн экстерьера, решенный в духе фирменной концепции Kodo, можно судить, взглянув на авто с любого ракурса. Так и хочется поскорее отправиться в путь. Модель представлена в кузове седан, на выбор предлагают механическую или автоматическую коробки передач в сочетании с атмосферным 2-х литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил семейства SkyActive.

Методика IIHS

Фронтальный удар 4 из 4
Боковой удар 4 из 4
Прочность крыши 4 из 4
Работа подголовников и сидений 4 из 4

Volvo XC90 (2015)

Фото: Volvo

Флагман не только модельного ряда шведского бренда, известного на весь мир своими невероятно высокими требованиями к безопасности производимых автомобилей, но и модель, первое поколение которой, спустя 10 лет производства, показало более высокие результаты в ходе краш-теста, нежели некоторые современные конкуренты. Мы же представляем новое, второе поколение. Это следующий шаг во всем, что касается технологий, удобства использования автомобиля, экономичности, дизайна с отсылкой к классическим моделям и, разумеется, безопасности. На данный момент Volvo предлагает для своего кроссовера в России широкий набор комплектаций. Есть как пяти, так и семиместное исполнение. Под капотом могут быть как бензиновые турбоагрегаты мощностью 249 и 320 лошадиных сил, так и турбодизели, развивающие 190 и 225 лошадей, соответственно.

Jaguar XF (2015)

Фото: Jaguar

А что, если посмотреть в сторону аристократов из Англии? Jaguar в последнее время радуют расширением модельного ряда, вниманием к российскому рынку, а также вопросам безопасности, что крайне приятно. Ведь, покупая статусный седан, желаешь получить все и даже больше. А высокий стандарт безопасности в данном случае подразумевается априори. Что касается представленных в России комплектаций, то это следующие двигатели: двухлитровые дизельные моторы в версиях форсировки 180 и 240 лошадиных сил, соответственно. Оба агрегатируются с автоматической КПП и предполагают задний привод. Для ценителей вкусной управляемости. Тем, у кого в почете уверенность на зимней дороге и запас мощности подойдёт версия с бензиновым V6 и 300 или 340 лошадиными силами вкупе с полным приводом.

Lexus NX (2016)

Фото: Lexus

Стартовав в конце 2014 года, совершенно новый кроссовер от Lexus в 2015 показал, что японцы вывели его на рынок в правильное время. По сути, они поступили очень разумно, изучив пожелания покупателей модели… Toyota RAV4. Именно на ее платформе и построен NX. В чем же разница? Прежде всего, экстерьер. Он абсолютно авангарден. Lexus прислушался к аудитории, в которой немало молодых, энергичных и желающих большего людей и стал делать космическую внешность. Именно такую, какую пожелали покупатели. Разумеется, не обошли стороной салон по части дорогих материалов, дизайна и шумоизоляции. Добавили немного породистости шасси. Под капотом кроме базового двухлитрового агрегата о 150 лошадиных силах можно найти еще и турбо двойку мощностью немалые 238 лошадей, а кроме того, гибридную силовую установку, объединяющую бензиновый 2.5 и два электродвигателя, по одному на каждой оси. Суммарно – 197 сил.

Методика IIHS
Фронтальный удар с малым перекрытием 4 из 4
Фронтальный удар 4 из 4
Боковой удар 4 из 4
Прочность крыши 4 из 4
Работа подголовников и сидений 4 из 4

Mercedes GLC (2015)

Фото: Mercedes-Benz

В семье трехлучевой звезды долгожданное прибавление. Компания в целом за последние годы набрала уверенный темп по выпуску новых моделей и регулярному обновлению ранее представленных. Очень похоже, что Mercedes нашел свою нишу: не забывая о славной истории, предлагает вниманию рынка передовые технические и дизайнерские решения. Плавный и элегантный GLC пришел на смену модели GLK, нарочито грубый дизайн которой хоть и вызывал некоторые ассоциации с геройским , все же не был одобрен частью клиентов. Mercedes не был бы самим собой, если бы не услышал глас покупателя. Для начала рубленые формы GLK смягчили в ходе рестайлинга в 2012 году, а затем и вовсе подали в новом прочтении и под именем GLC. В форме кузова безошибочно читается чистокровное происхождение, даже издали. В салоне – новый, легкий и притом изысканно-спортивный стиль. В России модель предлагают два варианта дизельного мотора. Первый развивает 170 лошадиных сил, второй более интересные 204. Для апологетов бензина выбор еще динамичнее. Это линейка из двухлитрового агрегата со степенью форсировки 211 и 245 лошадиных сил, соответственно.

Audi A6 (2016)

Фото: Audi

Представительский немецкий седан с честью защитил реноме марки в тесте по методике американского IIHS. Инженеры из Ингольштадта воплотили в A6 синтез новейших технологий и многолетнего опыта, а дизайнерский корпус продолжил оттачивать лаконичную официозность форм и объёмов кузова. Внутри – сочетание драйверски повернутого к водителю центрального блока климат-контроля и выполненного в духе времени мультимедийного экрана, расположившегося поверх консоли. Как и всегда – эргономика на высочайшем уровне, все органы управления расположены оптимально, и устроиться за рулем смогут практически все водители. Что же касается официально поставляемых в Россию комплектаций, то на данный момент предлагают кузова в форме седан и универсал, носящий фирменное название Avant. Палитра двигателей включает в себя варианты от 1,8-литрового мощностью 190 лошадиных сил до ультимативного 3,0 с отдачей уже 333 лошади. Начиная с версии 2 литра появляется фирменный полный привод quattro. Список же дополнительного оборудования своим разнообразием способен удовлетворить самые взыскательные клиентские пожелания.

Методика IIHS
Фронтальный удар с малым перекрытием 4 из 4
Фронтальный удар 4 из 4
Боковой удар 4 из 4
Прочность крыши 4 из 4
Работа подголовников и сидений 4 из 4

Subaru Outback (2016)

Фото: Subaru

В нашем обзоре уже пятое по счету поколение универсала повышенной проходимости родом из Страны восходящего солнца. Гениальность в простоте – именно так можно охарактеризовать идею данного класса. Самые значимые отличия от модели Legacy в кузове универсал кроются в увеличенном дорожном просвете, усиленной подвеске, прослойке из некрашеного пластика по кругу и более выразительных бамперах. Именно данные ингредиенты позволили привлечь ценителей отправиться за город с семьей или друзьями на выходные, а в будни с полноценным комфортом на деловую встречу. Subaru Outback – суть авто для ценителей, с прекрасными ходовыми качествами как на асфальте, так и вне оного, надежное, богато оснащенное и очень безопасное. На момент публикации официальные дилеры предлагают вариант с оппозитным 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 175 лошадиных сил и хорошо зарекомендовавшим себя вариатором Lineartronic, имитирующим поведение автоматической КПП. Те, кто желает большего, могут заказать флагманский агрегат объемом 3,6 литра, выдающим на-гора 260 скакунов, также в паре с фирменным вариатором.

Представленная на видео модель Legacy в кузове седан и Outback имеют идентичную конструкцию кузова, что позволяет экстраполировать результат на обе модели.

Методика IIHS
Фронтальный удар с малым перекрытием 4 из 4
Фронтальный удар 4 из 4
Боковой удар 4 из 4
Прочность крыши 4 из 4
Работа подголовников и сидений 4 из 4

BMW X1 (2015)

Фото: BMW

Баварский кроссовер, открывающий линейку X в модельном ряду бренда, не так давно сменил поколение. Первый воспринимался, благодаря длинному и низкому силуэту, малому клиренсу и низкопрофильной резине, не иначе как полноприводный универсал. Во втором прочтении кузов был переосмыслен в сторону увеличения и изменения пропорций. Теперь он больше похож на старшего брата X3, что наверняка будет с одобрением воспринято потенциальными покупателями. Есть еще одна новость, почти революционного качества. Дело в том, что X1 построен на модульной платформе второго поколения UKL2, которая лежит в основе таких моделей BMW как 2-Series Active Tourer и второе поколение 1-series. И платформа эта – переднеприводная. Таким образом, теперь у X1 либо полный, фирменный xDrive, либо передний привод. Данный факт красноречиво свидетельствует об изменении подхода марки к новым моделям. В России доступны бензиновые турбочетверки мощностью 192 и 231 лошадиная силы, а кроме того моторы на тяжелом топливе – 150, 190 и 231 лошадиная сила в зависимости от версии.

Audi Q7 (2015)

Фото: Audi

Премиальная модель от Audi задает новые стандарты в классе. Это по-прежнему большой пятиметровый люксовый кроссовер, способный повторить и превзойти успех своего предшественника, продержавшегося на конвейере немалые 10 лет, что служит явным доказательством запаса технических, технологических и дизайнерских инвестиций, заложенных в него при проектировании. Даже сейчас никак не назовешь его устаревшим. Второе, нынешнее поколение, выглядит еще динамичнее, собраннее, а список новаций впечатляет. Снижение массы составило внушительные 325 килограммов (в версии с двигателем 3.0 TDI), появилась виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit диагональю 12,3 дюйма с отображением всей необходимой водителю информацией, опционально предлагается полноуправляемый вариант (когда задние колеса поворачиваются на небольшой угол). Вам не потребуется много времени на выбор силового агрегата. Единственное, в чем стоит определиться, так это бензин или дизель. Потому как характеристики у обоих вызывают уважение. Судите сами: бензиновый двигатель с турбиной располагает 333 лошадиными силами и крутящим моментом в 440 Н·м, а дизельный — 249 л.с. и 600 Н·м., соответственно.

сайт напоминает: Пристегнутый ремень безопасности у всех людей в салоне автомобиля — базовое правило. Уважайте свою жизнь и жизни ваших пассажиров.