Когда пройдет рестайлинг ауди а3. Новая Ауди А3 цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Audi A3

Пока все вокруг проводили рестайлинг, Audi A3 оставались с 2012 года такими, как и были. Премиальные модели, среди которых два хэтчбека, седан, кабриолет никто не изменял, автомобили и так пользовались популярностью, и нареканий на несовременность у водителей не было. Но пришел черед подправить внешность, а главное, всерьез изменить внутреннюю суть. Audi A3 2017-2018 модельного года получаются очень похожими на предшественников, но с яркими следами индивидуальности и новизны.

Новая Ауди А3 (хэтчбек) 2017-2018 года

В салонах европейских торговцев автомобилями люксового уровня новинки появятся через месяц-другой. Тот, кто напророчит им успех, с большой долей вероятности окажется хорошим прорицателем. Модернизированные варианты силовых установок и последние достижения автомобильной электроники не могут оставить равнодушными почитателей бренда.

Взгляд снаружи новой Ауди А3 2017-2018

Внимательный взгляд на пятидверный хэтчбек Audi A3 Sportback обновленной версии спереди сразу укажет на изменения. Фальшрадиаторная решетка немного вытянулась и стала более выраженным шестиугольником.

A3 2017-2018, вид спереди

Главные ходовые огни, заряженные в самой скромной комплектации биксеноновыми лампами, также обрели новую форму. Опционально, кстати сказать, доступны фары модели Matrix LED, многообещающей и интересной.

Несколько освежился передний бампер, изменив дизайн воздухозаборников. Взгляд с кормы укажет, что бампер также не тот, что прежде, а габаритные фонари отличаются обновленной графикой.

А3 2017-2018, вид сзади

Если обобщить, внешность автомобиля поменялась не принципиально, дизайнеры скорее просто подкорректировали некоторые детали.

Взгляд изнутри Audi A3 2017-2018

Интерьер также остался практически прежним, но есть то, что изменилось принципиально. Это суперсовременная цифровая панель, увенчанная монитором диагональю 12,3 дюйма.

Испытанная ранее на автомобилях более высокого ранга система умеет предоставлять данные двумя способами, выбор которых можно осуществить нажатием кнопки на рулевом колесе. Первый из них – имитация привычной аналоговой системы, второй – своего рода навигационная карта, выбирать данные на которой можно прикосновением, ведь дисплей не простой, а сенсорный.

панель приборов новой Audi A3 2017-2018

Мультимедийная система представлена дисплеем размером в обычный планшет, то есть, 7-дюймовым. Автопилот способен в некоторых случаях взять управления на себя и дать возможность водителю несколько снять напряжение. Он не один, есть еще система, узнающая пешеходов, и система, которая при необходимости применит экстренное торможение.

О геометрии

Сколь либо заметных колебаний в геометрических параметрах обновленных моделях линейки Audi A3 не отмечено. Если взять тот же Sportback, то:

  • между крайними точками бамперов остались те же 4310 миллиметров,
  • шириной – 1785 миллиметров,
  • высотой – 1425 миллиметров,
  • от оси до оси – 2636 миллиметров.
  • дорожный просвет остается на уровне 165 миллиметров, если говорить о версиях, адаптированных к российским дорожным реалиям.

версия обновленной А3 кабриолет

Комплектация обновленной Audi A3

Продвинутые комплектации люксового автомобиля предусматривают возможность выбора продвинутой же оптики, а также добавления количества и так многочисленных электронных устройств. Производителям из Ингольштадта есть что предложить дополнительно, даже учитывая идеальность и продуманность отделки и высокий класс отделочных материалов.

Технические характеристики Audi A3 2017-2018

Вот где у обновленного Audi A3 крайне интересно, так это под капотом. Еще бы, ведь на место в силовой установке претендуют сразу по три бензиновых и дизельных двигателя и даже один метановый. И, естественно, есть вариант гибридный, с ДВС и электромотором.

Бензиновые :

  1. 3-цилиндровый 1,0-литровый агрегат мощностью до 115 «лошадок»,
  2. 4-цилиндровый 1,4-литровый на 150 «лошадок»
  3. и аналогичный, но 2,0-литровый, на 190 лошадиных сил.

В партнеры к ним идет роботизированная трансмиссия S tronic. Опционально доступна полноприводная версия.

Дизели :

  1. TDI 1,6 литра и 110 л.с.,
  2. а также 2,0 литра и 150 л.с.,
  3. 2,0 литра и 184 л.с.

Цена Ауди А3 2017-2018 года

В мае европейские поклонники немецкого бренда уже смогут заказывать рестайлинговый вариант Audi A3. За самую дешевую модель им придется быть готовыми заплатить 23,3 тысячи евро. Продажи в России начнутся немного позже, тогда производитель и определится с ценой.

Видео Audi A3 2017-2018 года :

Новый Ауди А3 2017-2018 фото :

Семейство премиальных компактов Audi A3, выпускающееся в неизменном виде с 2012 года, в полном составе пережило плановое обновление. Четырехдверный седан, трех- и пятидверный хэтчбеки, кабриолет, спортивная модификация S3 – все без исключения версии модели подверглись всесторонней модернизации, выводящей линейку автомобилей на более высокий технологический уровень. Новый Ауди А3 2017-2018 года может похвастать посвежевшей внешностью, обновленной гаммой силовых установок, богатым техническим оснащением с уникальными для сегмента решениями. Обо всех особенностях немецкой новинки, включая характеристики, цены и комплектации, мы поговорим в текущем обзоре.

Фото экстерьера рестайлинового Audi A3 позволяют сходу выявить внешние различия между новым и дореформенным автомобилями. Нет, каких-то кардинальных изменений в общей концепции дизайна не произошло, но, как говорится, дьявол кроется в деталях, и над ними-то поработали основательно. В первую очередь акцентируем внимание на пересмотренной носовой части модели, которая получила новую головную оптику наподобие той, которая украшает «старшую» модель . В «базе» фронтальная светотехника биксеноновая, за доплату же предлагаются фары Matrix LED с фирменными матрицами светодиодных элементов. Другие нововведения спереди – увеличившая в размерах решетка радиатора с четко выраженными гранями, а также бампер с иным рисунком воздухозаборников и более выигрышными с точки зрения аэродинамики поверхностями.

Корма четырехдверки Audi A3 2017-2018 обзавелась фонарями с отличной от прежней графикой и слегка подправленным бампером. Подобного же рода корректировки были произведены применительно к обновленному хэтчбеку. В целом, задней части модели было уделено чуть меньше внимания, чем передней, при этом дизайнерская линия выдержана четко – острые «граненые» формы, выверенные линии, простота и лаконичность элементов. Все вместе смотрится красиво и однозначно узнаваемо.

Палитра кузовных цветов новинки расширилась за счет пяти новых оттенков: Ara Blue, Cosmic Blue (оба голубые), Tango Red (красный), Nano Gray (серый), Vegas Yellow (желтый). Спортивной модификации Audi S3 доступна эксклюзивная эмаль Daytona Gray, но только при условии установки опционального пакета S Line. Стандартными для Ауди А3 в новом кузове являются 15-дюймовые легкосплавные диски. Альтернативой выступают диски размером 17, 18 и даже 19 дюймов с несколькими вариантами рисунков.

Салон рестайлинг-версии Audi A3 не порадует будущего владельца обилием новшеств, зато искать их долго не придется, по крайней мере, главное из них. Виртуальная приборная панель диагональю 12.3 дюйма, ранее примеренная A4, и , теперь есть и в арсенале расположившегося рангом ниже «собрата». Она имеет два основных режима отображения данных, переключаться между которыми можно с помощью кнопки на рулевом колесе. Классический вариант, по сути, копирует традиционную аналоговую «приборку» с ее двумя крупными боковыми циферблатами и небольшим дисплеем посередине. Второй режим формирует большую картинку в центре, которая может представлять собой карту навигации или телефонную книгу.

Конфигурация передней панели с привычными вентиляционными соплами и выдвижным дисплеем мультимедийного комплекса MMI ревизии не подвергалась. А вот функционал информационно-развлекательной системы был чуть пересмотрен – изменилась структура меню, функция голосового управления научилась распознавать больше команд. Качество отделочных материалов в новом Ауди А3 2017-2018 соответствует премиальному статусу модели, не наблюдается каких-либо просчетов и в эргономике. Передние сиденья машины обладают хорошим ортопедическим профилем, заметной боковой поддержкой и необходимым перечнем регулировок. Сзади тоже удобно, однако рослые пассажиры могут ощущать легкий дискомфорт из-за нависающего над головой потолка.

По количеству электронных помощников Audi A3, как, впрочем, и другие немецкие автомобили, чуть ли не впереди планеты всей. Для новинки предлагаются система экстренного торможения (Emergency Assist), адаптивный круиз-контроль для движения в пробках (умеет держать дистанцию, рулить, трогаться), система предупреждения столкновений (Audi pre sense front), ассистент удержания в полосе (Audi active lane assist).


Технические характеристики Ауди А3

Гамма моторов Audi A3 2017-2018 представлена шестью силовыми агрегатами: тремя бензиновыми и тремя дизельными. Роль базового выполняет трехцилиндровый двигатель TFSI с литровым объемом. Этот мотор, дебютирующий на модели, развивает мощность 115 л.с. при показателе максимального крутящего момента 200 Нм. Компанию ему составляет «четверка» 1.4 TFSI COD с системой деактивации половины цилиндров и пиковой отдачей 150 л.с. (250 Нм).

На вершине бензиновой линейки обычного Ауди А3 находится мотор 2.0 TFSI с циклом Миллера, комбинированным впрыском (непосредственный дополняется распределенным) и системой изменения высоты подъема клапанов Audi Valvelift. Максимальная мощность агрегата ограничена 190 л.с., крутящий момент – 320 Нм. Двухлитровый двигатель работает в тандеме с 7-ступенчатой коробкой S tronic, использующей мокрые сцепления. Стандартно «а-третий» с топовым бензиновым агрегатом имеет переднеприводное исполнение, однако возможна и комплектация полным приводом.

Дизели нового Audi A3 представлены начальным мотором 1.6 TDI мощностью 110 л.с. (250 Нм), а также двигателем 2.0 TDI в двух вариантах отдачи – 150 л.с. (340 Нм) и 184 л.с. (380 Нм).

Кроме классических бензиновых и дизельных силовых агрегатов А3 может оснащаться гибридной установкой (модификация Audi A3 e-tron) и двигателем, работающем на метане (Audi A3 g-tron). В ходе модернизации 2016 года обе этих версии остались без внимания инженеров, сохранив свои основные характеристики. Гибрид по-прежнему образован сочетанием бензинового мотора 1.4 TFSI 150 л.с. (250 Нм) и электродвигателя 75 кВт. «Джи-трон» использует 110-сильный турбированный двигатель 1.4 TFSI, генерирующий момент 200 Нм.

Спортивная версия Audi S3 получила в распоряжение модернизированный 2.0-литровый агрегат TFSI, мощность которого была увеличена с 300 до 310 л.с. (момент вырос с 380 до 400 Нм). За доплату «эска» оснащается полным приводом quattro с измененной программой управления многодисковой муфтой. Корректировки также были внесены в работу системы стабилизации автомобиля.

В Европе принимать заказы на новый Ауди А3 2017-2018 модельного года начнут в мае. Цена базовой модели, коей является хэтчбек с 1.0-литровым мотором, составит 23 300 евро. В Россию эта версия не приедет, впрочем, как и ни одна из дизельных модификаций. Комплектации и цены бензиновых Ауди А3 в рублевом эквиваленте объявят позже, увидеть автомобиль воочию можно будет не раньше сентября.

Фото Audi A3 2017-2018

Автомобиль Audi A3 очень популярен среди молодежи. Он отличается высоким качеством исполнения всех элементов, в сочетании с элегантным и в то же время спортивным дизайном. Силовые установки обладают высокими показателями экологичности и экономичности при очень хороших мощностных параметрах.

Компания Audi имеет свой фирменный стиль, который характерен для всех выпускаемых автомобилей данной марки. Новая Ауди А3 2018 модельного года отличается от предшественника в первую очередь переработанной передней частью. Фары базовой комплектации оснащены биксеноновым осветительным оборудованием, однако возможна установка фирменных LED-элементов Matrix за отдельную плату. Радиаторная решетка увеличилась в размерах и получила характерные, ярко выраженные грани. Также изменились формы переднего бампера и воздухозаборных элементов. Благодаря этим нововведениям поменялся не только внешний вид, но и уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления.

Боковая часть автомобиля отличается небольшими размерами дверей и стекол. Динамичные линии над порогами дверей, а также вдоль нижних оконных кромок, получившие продолжение на элементах задней части, придают автомобилю целостность.

В задней части можно выделить небольшие размеры багажной двери, а также фонари с трехмерным эффектом, которые в сочетании с широким диффузором придают автомобилю уникальность. Добавление нескольких линий и корректировка существующих с преданием им угловатых форм — это все изменения в экстерьере автомобиля, которые ждут покупателей Ауди А3 2018.

В общем, внешний вид не претерпел кардинальных новшеств. Выпускаться данный автомобиль будет в следующих вариантах кузова: седан, хетчбэк, спортбэк, кабриолет. Самым популярным среди них является хетчбэк. Наличие плавных линий в сочетании с низко выполненной крышей, придает автомобилю спортивный характер. Также не меньшей популярностью обладает кузов спортбэк, поскольку в нем присутствует еще больше элементов спортивного стиля.

Салон

Новая модель не может похвастаться наличием больших изменений в интерьере автомобиля. Исключением является приборная панель, в которой можно выделить появление монитора с диагональю 12,3 дюйма. Информационные сообщения отображаются в нескольких видах. Первый из них имитирует классическую приборную панель. Во втором варианте навигационная карта является основным элементом для отображения. Скоростные и мощностные параметры автомобиля выводятся на экран как второстепенные элементы.

Мультимедийный экран является отдельным выдвижным элементом. Вопреки ожиданиям его размер составляет всего 7 дюймов. Кресла оснащены боковой поддержкой и выполнены из качественных материалов. В базовой комплектации данные функции недоступны. Нововведением в техническую оснащенность автомобиля является установка автопилота, который, наряду с адаптивным круиз-контролем, автоматическим торможением и системой помощи обнаружения пешеходов, облегчит управление водителю, а также увеличит безопасность дорожного движения.

Технические характеристики

Новый Audi A3 2018 является первым автомобилем, в который немецкий автоконцерн решил установить литровый бензиновый мотор, имеющий 3 цилиндра. Он обладает мощностью в 115 л.с. и крутящим моментом в 200 Нм. Данный силовой агрегат используется в качестве базового.

Однако для большинства покупателей данные характеристики слишком малы. Следующий по мощности двигатель обладает объемом в 1,4 литра. Он оснащен системой TFSI, с функцией, которая деактивирует половину цилиндров, при отсутствии необходимости потребления максимальных мощностных возможностей мотора. Данная система помогает экономить топливо, не исключая возможность быстрого набора скорости для обгона или осуществления других маневров на дороге. Параметры мощности и крутящего момента, которые может дать данный двигатель, равны 150 л.с. и 250 Нм соответственно.

Самым мощным, осуществляющим функционирование на бензиновом топливе, является двухлитровый мотор с системой TFSI. Работа его основана на цикле Миллера. Благодаря современным технологиям стало возможно максимальное использование преимуществ этого цикла. Прямой впрыск топлива чередуется с распределенным, в зависимости от дорожной ситуации. Также применена фирменная система, изменяющая высоту подъема клапанов, под названием Valvelift. Мощность данного мотора равна 190 л.с., а крутящий момент 320 Нм.

Линейка дизельных силовых установок представлена тремя вариантами. Первый имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 110 л.с. Также существует два вида 2-литровой силовой установки. Первая развивает мощность 150 л.с., а вторая — 184 л.с. В качестве трансмиссии используется 7–ступенчатая автоматическая КПП, а также механическая, с шестью ступенями переключения передач. Опционально доступен заказ полноприводной версии. Также планируется выпуск с конвейера гибридных версий мотора. Однако появление их планируется только в Европе.

Комплектации и цены

Рестайлинг Ауди А3 2018 предусматривает выбор индивидуальной комплектации, в зависимости от которой изменяется цена на автомобиль. Цветовую гамму салона, а также другие параметры можно выбрать по фото в каталоге автопроизводителя. Базовая комплектация оснащается полным электропакетом, мультимедийным экраном, системами климат-контроля и круиз-контроля. Стоимость базовой версии будет составлять около 1,5 миллиона рублей. Среди дополнительных опций предлагаются: светодиодная подсветка салонного пространства, панорамная крыша, музыкальная система Bose, лепестки переключения КПП под рулем, подогрев сидений и многое другое. При заказе максимально доступного количества опций, цена может возрасти до 2,5 миллиона рублей.

Дата выхода в России

На европейском рынке данный автомобиль появился в мае 2017 года. Старт продаж в России осуществился спустя месяц. Примерные сроки ожидания автомобиля отечественными покупателями, при выборе индивидуальных параметров комплектации, составляют от 1 до 3 месяцев. Перед покупкой клиенту предоставляется возможность пройти тест-драйв на выставочном экземпляре.

Конкуренты

В качестве соперников в данной ценовой категории выступают автомобили из немецкой тройки. Автоконцерн BMW в данном сегменте предлагает модель . Она отличается низкой посадкой, для создания спортивного характера, а также присутствием атмосферы драйва в салоне автомобиля. Конкурентом от Mercedes является А-Класс, который обладает плавностью хода, высокими показателями комфортабельности в сочетании с солидным внешним видом.

Компактный седан премиум-класса Audi A3 третьего поколения в новом кузове 8V отпраздновал международный дебют в апреле 2013 года на стендах Нью-Йоркского автосалона.

Прежде автомобилей с трехобъемным кузовом в гольф-семействе из Ингольштадта не было, поэтому выводом новой модели немцы попали точно в цель. На крупнейших мировых рынках продажи четырехдверки начались летом 2013-го, в то время как до России она добралась лишь осенью.

В апреле 2016 года Ауди А3 седан подвергся рестайлингу, который не ограничился лишь подтяжкой лица – машине также улучшили интерьер, перетряхнули гамму движков, добавили новых, не доступных прежде опций и доработали техническую составляющую.

Экстерьер




Новый Ауди А3 седан 2016-2017 года получился просто на загляденье – он красив и в целом, и фрагментарно. Автомобиль не просто выглядит привлекательно, пропорционально и подтянуто, но еще и демонстрирует законченный и статный вид, который не всегда присущ седанам C-класса.

Спереди четырехдверка обладает в меру агрессивными и узнаваемыми очертаниями, а заслуга в этом принадлежит гексагональному щиту радиаторной решетки с фирменными кольцами и сложносочиненным фарам с зигзагообразной нижней кромкой. Поджарый тыл «тройки» украшают изящные алые клинки фонарей и рельефный бампер с «двустволкой» выхлопной системы.



В профиль новая модель Audi A3 седан 2017-2018 смотрится крайне динамично – приземистый капот, высокая подоконная линия, плавно снижающаяся к заднему стеклу крыша, короткий багажник с оттопыренным отростком спойлера и выразительные боковины.

Салон

Интерьер трехобъемника безупречен по всем параметрам – выверенный стиль, великолепное качество сборки, классные материалы отделки и безукоризненная эргономика.




Передняя панель новой Audi A3 Sedan 2016-2017 сработана в симпатичном минималистичном дизайне – над центральной консолью возвышается цветной экран информационно-развлекательной системы MMI, ниже которого обосновались пару круглых дефлекторов вентиляции да удобный и лаконичный блок климатической установки.

На рабочем месте водителя внутри автомобиля базируются современная комбинация приборов с двумя циферблатами и табло борткомпьютера (в виде опции «инструментарий» – полностью цифровой, с 12,3-дюймовым дисплеем), а также спортивный мульти-руль с трехспицевым оформлением.

В салоне седана Ауди А3 обещан достаточный запас свободного пространства на обоих рядах сидений. Спереди установлены рельефные кресла с выверенным профилем и исчерпывающими интервалами регулировок, а сзади – грамотно отформованный диван с оптимальным по жесткости наполнителем.

Характеристики

Ауди А3 седан 8V по своим наружным габаритам относится к классу компактных автомобилей: в длину он вытянут на 4 458 мм, его ширина и высота достигают 1 796 мм и 1 416 мм соответственно, а колесная база простирается на 2 637 мм. В снаряженном состоянии масса четырехдверки насчитывает от 1 235 до 1 430 кг в зависимости от исполнения.

По меркам C-класса багажник у седана – вполне себе вместительный: в походном виде его объем составляет 465 литров. Спинка заднего дивана разделена на две асимметричные части, а в нише под фальшполом размещены докатка и аккуратный органайзер с инструментами.

В Россию Audi A3 в кузове седан поставляется исключительно с бензиновыми моторами – это четырехцилиндровые агрегаты объемом 1,4 и 2,0 литра с турбонаддувом, 16-клапанным ГРМ и системой прямого впрыска, которые развивают 150 и 190 лошадиных сил (250 и 320 Нм крутящего момента соответственно).

Оба мотора сочетаются с 7-диапазонным «роботом» S tronic и переднеприводной трансмиссией, а младший доступен еще и с 6-ступенчатой «механикой». Старшему варианту в виде опции полагается система полного привода quttro с многодисковой муфтой Haldex, отвечающей за подачу мощности на колеса задней оси.

Ауди А3 седан 2017-2018 построен на модульной архитектуре MQB с поперечно расположенной во фронтальной части силовой установкой. Передние колеса подвешены посредством независимой системы со стойками МакФерсон и алюминиевым подрамником.

А вот конструкция задней подвески зависит от мощности двигателя: если он выдает больше 122 «жеребцов», то сзади монтирована многорычажка, а если меньше – то полузависимая балка (в Россию такие модификации не завозятся).

В 2013 году на автосалоне в Нью-Йорке компания из Ингольштадта презентовала новый компактный седан премиального сегмента Audi A3. Своей моделью немцы попали прямо в точку – ведь во многих странах, среди которых Россия и США, хэтчбеку предпочитают кузов седан.

В апреле 2016 года одновременно с остальными «тройками» автомобиль получил порцию обновлений, которая затронула не только дизайн и перечень опций, но и заметно сказалась на технической части.

Немецкие дизайнеры смогли гармонично дополнить пятидверный хэтчбек секцией отдельного багажника. При внешней компактности седан Audi A3 красив и ладно скроен. Если лицевая сторона автомобиля практически точно повторяет хэтчбеки, то вот с других ракурсов отличия существенные.
В профиль трехобъемная «тройка» выглядит стремительно и динамично, чему способствует длинный капот, низкая покатая крыша, эффектный спойлер на крышке багажника и рельефные колесные арки, способные вместить в себя колесный диски диаметром до 19 дюймов.
Корма автомобиля смотрится энергично за счет рельефного бампера и элегантно сужающихся фонарей со светодиодной составляющей.

Седан Audi A3 по своим размерам превосходит одноименный «Спортбек», за исключением высоты – трехобъемная модель ниже на 10 мм (1416 мм). При этом A3 Sedan длиннее на 145 мм (4458 мм), шире на 11 мм (1796 мм), а ее колесная база на 1 мм больше (2637 мм).

Интерьер седана Audi A3 в точности копирует и повторяет оформление салона соплатформенного пятидверного хэтчбека. Это означает, что для него характерны удобные сиденья, премиальные материалы отделки, продуманная до мелочей эргономика и не слишком богатое базовое оснащение.

Передний ряд дружелюбен для водителя и пассажира, места тут достаточно во всех направлениях, а широкие диапазоны регулировок позволяют подобрать оптимально удобное размещение.

Задний диван особенно комфортен для двоих седоков, но способен вместить и троих, хотя сидящему посередине может доставить определенные неудобства высокий трансмиссионный тоннель.

Одно из преимуществ Audi A3 в кузове седан – практичность. Объем багажного отделения у него составляет 425 литров в стандартном состоянии, а про колесные арки и петли крышки можно просто забыть – пространства они не съедают. Более того, у отсека абсолютно правильная форма, спинка заднего дивана складывается вровень с полом, образовывая 880 литров полезного объема. Под фальшполом скрывается лишь небольшая докатка.

Технические характеристики. Четырехдверная «тройка» комплектуется теми же самыми двигателями, что и «Спортбэк» – это бензиновые «четверки» TFSI с турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ.

  • По умолчанию под капотом автомобиля скрывается мотор на 1.4 литра, генерирующий 150 «лошадей» при 5000-6000 об/минуту и 250 Нм крутящей тяги при 1500-3500 об/минуту.
  • Более же производительным версиям положен 2.0-литровый агрегат мощностью 190 «кобыл» (при 4200-6000 об/минуту), развивающий 320 Нм пикового момента при 1500-4200 об/минуту.

Оба двигателя устанавливаются совместно с 7-диапазонным «роботом» S tronic и переднеприводной трансмиссией, но для «младшего» также предлагается 6-скоростная «механика», а для «старшего» – фирменный полный привод quattro.

С места до 100 км/ч седан способен ускориться за 6.2-8.2 секунды, максимально ему покоряются 220-236 км/ч, а «аппетит» при этом укладывается в 4.6-5.7 литров в комбинированном цикле.

Конструктивно Audi A3 Sedan не отличается от соплатформенных хэтчбеков – модульная «тележка» MQB со стойками МакФерсон спереди и «многорычажкой» сзади, электромеханический усилитель руля и дисковые тормоза с современной электроникой на всех колесах.

Комплектации и цены. В России рестайлинговый Ауди А3 2016-2017 модельного года в кузове седан выставлен на прилавках дилерских центров по цене от 1 639 000 рублей за стандартную комплектацию. Машина со 190-сильным мотором оценена в сумму от 1 840 000 рублей, а с полным приводом – от 1 924 000 рублей.
В «базе» трехобъемнику полагаются шесть подушек безопасности, кондиционер, «музыка», мультимедийный комплекс, подогрев передних сидений, ABS, ESP, четыре электростеклоподъемника, легкосплавные диски колес, би-ксеноновые фары и иной полезный функционал.