Индивидуальный гараж - оптимальное решение, которое защищает автомобиль от воров и решает проблемы с парковкой. Строительство гаража для двух машин имеет свои особенности, и для начала необходимо тщательно продумать его план.

Размеры гаража

При определении размера гаража нужно учитывать определенные нормы.

1. Парковочное место для одной машины для удобства и свободы передвижения должно иметь ширину не менее 2,3 метров, а длину – более 5,5 м.
2. Между стенами и машинами обязательно должен оставаться промежуток как минимум 50 см.
3. Габариты автомобилей сильно отличаются. В среднем, длина машины составляет 4,5 м, а ширина - 1,7 м.
4. Для двух машин эти цифры нужно увеличить примерно в 2 раза с учетом промежутка между ними и стенами.

Таким образом, минимальная ширина гаража для двух машин не может быть менее 5 метров.

Для того чтобы чувствовать себя комфортно, желательно оставить над головой 0,5 м свободного пространства. Прибавив к росту автовладельца 50 см, получаем расчетное значение высоты гаража. Обычно проекты для гаражей рассчитаны на высоту потолка 2,2-2,5 м.

Как правило, гаражи владельцы планируют эксплуатировать продолжительное время. Зачастую их используют для размещения оборудования. Стоит подумать о том, как будут размещаться полки и стеллажи. Многие автолюбители хранят в гаражах вещи, которые занимают много места в квартире. Планируя гараж, необходимо учитывать увеличение его размеров с учетом этих факторов.

Место под строительство

Перед тем как построить гараж на две машины, обязательно изучите особенности почвы и глубину, на которой залегают грунтовые воды, также нужно выяснить, не расположены ли поблизости коммуникации.

Фундамент

Фундаменты для гаража могут быть 2 вариантов:

• ленточные,
• столбчатые.

Ленточные используются при строительстве капитальных строений. Для более легких конструкций вполне достаточно столбчатого фундамента.

Глубину траншеи под фундамент с учетом точки промерзания грунта принимаем равной 1 м. Подготовив траншею, устанавливаем по всему периметру арматуру. Далее заливаем бетон.

Стены

В качестве кладочного материала для поднятия стен предпочтение стоит отдать кирпичу. Оптимальная толщина кладки - 1 кирпич. Этот стеновой строительный материал обладает хорошей прочностью, кроме того, он не горит. Единственный недостаток кирпича – высокий коэффициент теплопроводности. Поэтому стены с внутренней стороны необходимо утеплить пенополиуретаном (пенопластом) и оштукатурить. Пенопластовые плиты крепятся к кирпичной кладке специальным клеем. Слой штукатурки наносится на предварительно наклеенную на пенопласт строительную сетку, иначе по штукатурке могут пойти трещины.

Пол

После того как застынет фундамент, приступают к заливке пола. Для того чтобы пол получился ровным, стяжка заливается на слой песка. Вода не должна попадать в гараж. Поэтому обязательно сохраняем небольшой уклон в сторону выезда. После застывания бетона, примерно через 3 недели, можно покрыть пол краской для бетона или облицевать клинкерной плиткой.

Подъезд к гаражу можно оборудовать с помощью бетонных плит. Качественное покрытие получается также за счет асфальтирования или укладки специальной фигурной плитки для мощения тротуаров.

Крыша

Основным назначением крыши гаража является сохранение тепла и защита от влаги. Предпочтительно выбирать крышу с уклоном, так как на плоской крыше неизбежно будут скапливаться осадки и талая вода, а это может привести к протечкам и сырости.

Возведение крыши начинаем с установки стропил. Каркас делаем из деревянных брусьев. Прибиваем на них доски внахлест, чтобы не оставалось зазоров. Сверху стелим рубероид, профилированный лист, шифер или черепицу. Все зависит от ваших предпочтений, сейчас промышленность предлагает широкий выбор различных кровельных материалов,

Вентиляция

Для поддержания необходимого микроклимата в гараже его нужно оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией. В помещении гаража постоянно скапливаются вредные для человека выхлопные газы, которые необходимо вовремя удалять. Кроме того, эффективная вентиляция создаст нормальный воздухообмен. Это будет способствовать быстрому просушиванию автомобиля. Различают три вида вентиляции:

• естественная,
• принудительная или механическая
• комбинированная.

Наибольшее распространение получил естественный тип вентиляции, поскольку он самый простой и дешевый. В нижней части ворот производят установку приточных решеток, через которые вытесняется уже отработанный воздух - он менее плотный. Сечение приточной системы должно в 2 раза превышать сечение вытяжной, только в этом случае влажный воздух не будет застаиваться в гараже.

Естественный способ вентиляции имеет недостатки – его эффективность сильно зависит от скорости ветра, давления и перепадов температуры. Установив в гараже вентилятор, можно значительно повысить эффективность вентиляции. Такая система называется комбинированной.

Механическая вентиляция лишена этих недостатков. Попадая в систему, воздух фильтруется и нагревается. Далее он проходит через воздухораспределитель и попадает в помещение. Отработанный воздух удаляется с помощью вытяжного вентилятора.

Отопление

Существующие системы отопления можно разделить на 2 вида:

• общие с домом,
• автономные.

Хорошо, если гараж строится одновременно с домом. В этом случае в нем устанавливается тот же тип отопления. Достаточно просто провести трубопровод и установить радиаторы.

Отдельно стоящий гараж автолюбители часто отапливают автономным оборудованием, работающем на электричестве или газе. Например, тепловые пушки обладают большой мощностью и довольно быстро создают в гараже комфортные условия.

Планируя строительство гаража для двух легковых автомобилей, многие исходят из математического равенства 1+1=2. Однако, простого суммирования габаритов машин для создания удобного бокса недостаточно. Только продумав все сопутствующие задачи, которые поможет вам решить это сооружение, можно приступать к составлению проекта.

Какие же вопросы нужно решить владельцу до того, как гараж на две машины будет построен?

Их немало:

• Оптимальные размеры помещения (удобная парковка, осмотр и профилактика автомобиля);
• Возможность хранения автопокрышек, инструмента и хозяйственного инвентаря;
• Количество, размеры и тип въездных ворот (распашные, откатные, подъемно-поворотные);
• Необходимость совмещения гаража с домом, хозблоком или с баней;
• Материал стен (кирпич, пеноблоки, сэндвич, брус);
• Тип перекрытия (железобетонные панели, монолитный бетон, деревянные балки);
• Тип кровли (мансардная, шатровая или односкатная).

Житейский принцип «чем больше, тем лучше» для гаража не всегда оправдан. Пустующая площадь – признак нерациональной траты средств. Поэтому нужно четко определить оптимальные размеры гаража на 2 машины и придерживаться их при составлении проекта и сметы.

Русская пословица советует начинать танец от печки. Относительно гаража это значит, что все его размеры должны быть привязаны к габаритам хранимых автомобилей. Предварительный расчет нужно сделать, исходя из самой неудобной ситуации: водитель вместе с пассажирами садится в одну из машин.

Какая главная проблема возникает в случае сверхкомпактной планировки помещения? При попытке сесть в автомобиль с правой или с левой стороны вы просто не сможете открыть его двери.

Из этой ситуации следует первое правило гаражной планировки: между машинами должен быть «зазор», равный ширине полностью открытой дверцы автомобиля плюс 10-15 см на погрешности парковки. Вы можете сами вымерять это расстояние, а можете довериться опыту владельцев, которые уже проделали эту работу. Они утверждают, что 0,9 метра дистанции между боковыми сторонами машин вполне достаточно для открывания дверей без ударов и царапин.

От боковых стен гаража до дверей водителя и пассажира также должно быть свободное пространство, достаточное для выхода из машины (0,6-0,8 метра).

Третий момент: между передней и задней частями автомобиля нужно оставить проход, достаточный для того, чтобы человек, не вытирая стену и пыль с машины, мог переместиться в любую точку гаража. Это расстояние составляет от 0,5 до 0,6 метра.

Итак, машины размещены на своих местах, а вот как обстоят у нас дела с въездом? Если вам не хочется помять кузов машины о раму ворот, уделите этому вопросу несколько минут. Зная ширину своего авто, прибавьте к ней по 40 см с каждой стороны и проблем при въезде (в трезвом уме и при ясной памяти) у вас не будет.

Высота ворот – еще один «камень преткновения» для новичков. Здесь основной канон эргономики – средний рост человека (1 метр 75 см) плюс 20 см запаса для «друзей- баскетболистов». Однако, мы поступим умнее и посмотрим на перспективу. Если вы собираетесь в ближайшие годы обновить свой автопарк покупкой микроавтобуса, то запланируйте высоту ворот, достаточную для его въезда. Лишний ряд кладки стен еще никого не разорил, но избавил от необходимости ставить высокую машину под открытым небом.

Скажем несколько слов и о стоянке во дворе. Если вы намерены обзавестись капитальным гаражом на две машины, то пристройка крытого навеса возле одной из его стен не будет лишней.

Так вы решите сразу две проблемы:

• Парковка автотранспорта, негабаритного для гаражных ворот;
• Оптимальная защита машины от солнца и осадков без заезда в гараж.

Высоту гаражного бокса можно выбрать произвольно, но желательно не меньше 2,5 метров. Это позволит разместить в нем полки для хранения зимней резины и даст достаточно пространства для установки стеллажей.

Подводя итоги внутренней планировки гаражного помещения для двух машин, назовем его оптимальные габариты:

• Ширина 5 метров и глубина не менее 5,5 метров (для двух малолитражек);
• Ширина 7 метров и глубина 6,8 метра (для микроавтобуса и внедорожника);
• Высота ворот 2,1 метра (для легкового транспорта) и 2,5 метра для высоких микроавтобусов и внедорожников;
• Ширина ворот (минимум 2,3 и максимум 2,5 метра).

Тем, кто хочет поставить подъемно-поворотные или роллетные ворота, перед началом возведения стен нужно проконсультироваться с поставщиками данных конструкций. Для монтажа направляющих и подъемного механизма требуется определенное пространство под потолком. Его размеры нужно узнать заранее и внести коррективы в проект.

Размышляя о том, с одними воротами строить гараж или с двумя, нужно тщательно взвесить доводы за и против каждого из вариантов:

Общие въездные ворота подъемно-поворотного типа позволяют обойтись одним комплектом автоматики. Несмотря на это итоговая стоимость будет довольно высокой (производители относят их к нестандартным конструкциям и повышают цену на 20-30% за 1м2). Распашные ворота проще по конструкции и дешевле, но менее удобны в эксплуатации. Поэтому автовладельцам, не испытывающим нехватки средств, мы советуем установить в гараже два стандартных комплекта автоматических подъемных ворот.

Планируя внутренние размеры гаража, нельзя забывать о виде перекрытия, которое будет использовано. Для пустотных железобетонных плит и деревянных балок глубина бокса в 5,5 метра оптимальна, поскольку оставляет достаточно места для их опирания на стену. Если же вам нужно помещение с габаритами 7х7 метров, то от балок придется отказаться (стандарт резки древесины максимум 6 метров). Сборные ж/б панели и в этом случае подойдут, поскольку выпускаются длиной более 6 метров.

Можно использовать вариант опирания плит на балки, установленные на внутренние колонны. Однако, в этом случае перекрытие получится дороже, а полезная высота помещения снизится.

Варианты совмещения

Если на территории усадьбы нет хозяйственного блока и бани, то функции гаража можно расширить, предусмотрев в нем место для данных помещений. Так достигается экономия материалов, рабочего времени и создается компактная функциональная зона для мужского отдыха и хозяйственных работ.

Нет никаких особых сложностей для того, чтобы построить гараж на 2 машины с хозблоком. Расширив бокс всего на 2-2,5 метра, мы получим место для кладовки, насосной станции, мини-сауны или санузла с душем. Последнее удобство особенно важно в случае большого удаления гаража от дома.

Еще один популярный вариант совмещения – дом с гаражом под 2 машины. Если позволяют грунтовые условия участка, то автобокс можно полностью разместить в подвальном этаже. При высоком уровне грунтовых вод оптимальный вариант – пристройка гаража к дому.

В этом случае в общей стене нужно предусмотреть дверной проем и рассчитать отметку пола в пристройке так, чтобы перепад высот между домом и гаражом был минимален.

Крыша гаража – еще одна конструкция, которую можно приспособить для разных нужд, от временного проживания до хранения домашних вещей. Материалов для мансардной крыши потребуется не намного больше, чем для строительства односкатной. Просторный чердак – вот полезный «бонус», который окупит все затраты.

По поводу утепления стен хочется сказать следующее. Если у вас нет нужды заниматься зимой в гаражном боксе ремонтными работами, то не тратьте лишние деньги на теплоизоляцию и отопление. Въезд с холодного воздуха в теплый гараж негативно отражается на состоянии машины (конденсат выпадает во внутренних полостях кузова, резко активизируя процессы коррозии). Многолетние наблюдения показали, что один год хранения машины в теплом боксе (с частыми заездами) равноценен трем годам ее нахождения в холодном гараже. Выводы, как говорится, делайте сами.

Материалы для строительства

Здесь выбор ничем не ограничен, хотя кирпич для строительства лучше использовать ограниченно, только для лицевой облицовки стен. Класть из него весь гараж – дорого и долго. Лучше скомбинировать этот материал с крупноразмерными блоками из арболита, пено, газо или шлакобетона.

Каркас из древесины с утеплением полужесткой минплитой и обшивкой сайдингом – выгодный и скоростной вариант.

Сэндвич панели из плиты OSB, утепленные пенопластом, также подходят для обшивки несущего каркаса.

Проще всего сложить гараж на две машины из ячеистых блоков и отделать стены недорогой штукатуркой. В этом случае не забудьте сделать монолитный армированный пояс из бетона под монтаж плит перекрытия.

Если ваш дом построен из бруса, то этот материал можно использовать и для строительства гаражного бокса. Если вы не храните в нем тонны бензина, не занимаетесь электро или газосваркой, то деревянный сруб – хороший вариант автомобильного укрытия.

Приобретая автомобиль, каждый человек задает себе вопрос:"Где лучше всего ее держать?". Открытые стоянки - далеко не лучшее решение, а найти закрытые можно не всегда. А как же быть, если вы проживаете в небольшом населенном пункте, в котором вообще их нет? В этом случае, конечно же, лучшим решением будет строительство гаража. Крытое помещение, в котором будет храниться автомобиль, предохранит машину от появления коррозии и существенно продлит ее срок службы. Кроме того, там можно будет хранить запчасти для своего железного коня, выполнять мелкие ремонтные работы.

Проект гаража на 2 машины

Сегодня многие семьи имеют две-три машины, некоторые только планируют покупку второго авто. Поэтому, приступая к загородному строительству, следует учитывать дальнейший рост своих потребностей. Самое оптимальное решение в данном случае - строительство гаража на два автомобиля.

Прежде чем составлять проект гаража на 2 машины, владельцу необходимо решить ряд сопутствующих вопросов:

• Оптимальный размер помещения.
• Возможность хранения инструментов, автопокрышек, хозяйственного инвентаря и пр.
• Количество, размер, тип
• Совмещение гаража с хозблоком, домом, баней.
• Тип кровли (односкатная, шаровая, мансардная).
• Материал стен (брус, кирпич, преноблоки и т.д).
• Тип перекрытия (деревянные балки, монолитный бетон, железобетонные панели).

Оптимальные размеры

Наиболее компактный проект гаража на 2 машины имеет габаритные размеры 6х6 м. Этот вариант строительства достаточно экономичный, относительно недорогой и позволяет разместить без труда две машины среднего класса. Если же пока семья имеет один автомобиль, строительство такого гаража позволит хранить еще и, к примеру, мотоцикл, прицеп или иную технику, которая занимает немало места.

Если вы являетесь владельцем более габаритных автомобилей (пикапа, внедорожника и пр.) или их покупка только в планах, делая проект гаража на 2 машины, необходимо учитывать параметры машин.

Для двух авто класса "внедорожник" наиболее оптимальные размеры гаражного помещения 7 на 7 или 7 на 8 м. При этом, можно предусмотреть для каждого автомобиля отдельные гаражные ворота. Кроме того, для больших машин советуется увеличить высоту проема ворот от 2,2 до 3 метров.

Ширина ворот составляет от 2,3 до 2,5 метров.

Варианты совмещения

Если на участке нет хозблока или бани, то функцию гаражного помещения можно расширить, предварительно предусмотрев в нем место для данных помещений. Таким образом, экономятся материалы, рабочее время и создается достаточно компактная и функциональная зона для хозяйственных работ и отдыха.

Проекты гаражей на 2 машины с хозблоком

Гараж, как правило, используется не только для содержания авто, но и для хранения множества других вещей. В частном доме это могут быть запасы продуктов, велосипеды, автопокрышки и многое другое. Иногда вещей накапливается так много, что владельцы строят еще и дополнительные помещения для хранения. Но более дальновидные строят сразу под одной и хозблок. Проектирование двух совмещенных помещений позволяет экономить и силы, и время. Кроме того, для возведения этих двух строений можно использовать один материал.

Проекты гаражей на 2 машины с хозблоком можно заказать у специалистов или составить самостоятельно. Это самый дешевый, быстрый и простой вариант. Расширив помещение всего на 2-2,5 м, можно получить достаточно места для обустройства кладовки, мини-сауны, насосной станции и т.д.

Еще один весьма популярный вариант совмещения - проекты гаражей на 2 машины с мансардой.

Крышу гаража можно приспособить для различных нужд: проживания, хранения различных домашних вещей и т.д. Для мансардной крыши материалов понадобится не намного больше, чем для возведения односкатной.

Материалы для строительства

Современные рынки предлагают достаточно большой выбор строительных материалов для возведения гаражей и хозпостроек. Наиболее популярными считаются дерево, каркасные конструкции, кирпич и бетон.

Кирпич

Это достаточно качественный, удобный и долговечный материал. Кирпичные постройки отличаются привлекательным внешним видом. К недостаткам можно отнести достаточно высокую стоимость материала и длительность возведения стен. Да и оплата труда каменщиков стоит недешево.

Дерево

Это экологически чистый, относительно недорогой и довольно привлекательный материал. Благодаря малому весу во многих случаях можно обойтись без фундамента. Кроме того, хороша теплоизоляция гарантирует, что помещение зимой протапливать обогревателем будет не слишком сложно.

Бетон

Недорогой, простой и весьма доступный материал. Отличается простотой возведения и долговечностью, не горюч. Строения можно возводить любой сложности и формы. Но основной недостаток бетонных построек - не очень привлекательный внешний вид, из-за чего многие отказываются от этого материала, выбирая другие варианты.

Каркасное строительство

Людям, желающим в малый срок получить на своем участке изящное строение, подойдет на 2 машины. Проект его постройки делается профессионалами. Специалисты, при желании владельца, гараж могут возвести с хозблоком и навесом. Основная часть работы выполняется в цехах фирмы, а на участке выполняется только сборка уже годовых частей, благодаря чему строительство занимает всего несколько дней.

Планировка и строительства гаража сегодня имеет много важных требований, соблюдение которых является обязательным. При строительстве гаража, когда есть возможность не ограничиваться в размерах, лучше сделать больше полезной площади. Часто люди высчитывают минимально необходимые размеры гаража на 2 машины, а затем становятся заложниками созданных обстоятельств.

Приобретенный новый автомобиль с увеличенными габаритами может стать настоящей проблемой, ведь заезжать на нем в дверь гаража будет проблематично, а иногда ворота даже закрываться не будут. Так что при строительстве этого полезного пространства отдайте предпочтение максимально возможным параметрам габаритов. А также не забывайте о планировке. Рассмотри эти процессы более подробно.

Минимально возможные размеры гаража - исходим от параметров машины

Перед строительством гаража необходимо узнать габариты вашего автомобиля, а затем хорошенько подумать о возможной смене машины. Если в ближайшее время менять транспорт вы не собираетесь, то возьмите габариты своего автомобиля, прибавьте по 1 метру с каждой стороны, а также плюс еще полметра между двумя автомобилями. Высоту вымерять нужно по комфортному расположению человека. Это примерно 2.5-2.7 метра. Но можно сделать гараж выше, организовав под потолком удобные полки.

Стоит разобраться в этих замерах на примере. Предположим, вы хотите узнать размер гаража на 2 машины, чтобы построить отличные удобные пространства для своих двух легковых автомобилей с одинаковыми усредненными габаритами. Ширина машин будет примерно равна 1.6 метра, длина - около 4.5 метра, а высота нас интересует не слишком сильно. Расчеты будут производиться следующим образом:

• по длине гараж должен быть не менее 5.5 метра - по 50 сантиметров с каждой стороны автомобилей;
• между автомобилями необходимо сделать пространство порядка 1.2-1.5 метра, чтобы не соприкасаться дверьми при открывании;
• ширина будет состоять из ширины машин, дополнительных 0.5 метра от стенок гаража и 1.5 метра между автомобилями - 5.2 метра;
• если вы владелец микроавтобуса или высокого внедорожника, то высоту нужно планировать порядка 1 метра над автомобилем.

Также важен правильный размер ворот для заезда автомобилей. Если ворота не будут достаточно широкими, заезд в темное время суток или после долгой и утомительной дороги превратиться в настоящее испытание. Потому лучше сделать минимум по 0.5 метра допуска по каждой стороне автомобиля, чтобы вольготно заезжать в гараж и не испытывать никаких проблем.

Но помните, что это размеры исключительно для удобной расстановки двух машин в гараже. Такие размеры не дадут вам возможности поставить ящики с инструментами, комфортно разместить зимнюю резину и получить дополнительное удобное пространство. Это лишь необходимый минимум.

Особенности планировки гаража на две машины

Каждому водителю хочется обладать удобным и практичным гаражом, который предоставил бы качественное пространство для необходимого инструмента, сезонных покрышек, определенных агрегатов для обслуживания авто. Да и для других целей можно обзавестись дополнительными квадратными метрами.

Самыми важными элементами планировки гаража на два автомобиля является обстановка зоны между машинами. Здесь не должно быть ничего лишнего. Часто пассажиры открывают двери, не особо утруждая себя посмотреть на возможные помехи. Это станет причиной неприятных сколов и царапин на дверях вашего авто. Во время планировки гаража подумайте о следующих аспектах:

• можно организовать удобный стеллаж для инструментов, материалов и прочих вещей, связанных с автомобилем;
• есть возможность сделать длину гаража на порядок больше, чтобы получить дополнительное место под свои нужды;
• если вы хотите самостоятельно контролировать состояние автомобиля, а иногда и обслуживать его, необходима смотровая яма;
• уже при строительстве можно предусмотреть полки под самым потолком, которые будут служить для хранения резины.

Идей по оборудованию гаража сегодня существует очень большое количество. Вы можете принять их и воспользоваться уже существующими параметрами, а можете создать свой идеальный гараж на две машины с учетом только ваших потребностей и стремлений.

Чем больше полезного места вы можете обеспечить для себя в гараже, тем лучше и удобнее будет использовать эту зону. Также задумайтесь о возможной смене автомобиля. Если вы захотите купить полноразмерный джип, он просто не влезет в гараж, рассчитанный по минимальным параметрам малолитражки. Лучше сделать гараж очень большим, чем парковать авто, как герой следующего видео:

Подводим итоги

Высокие и просторные гаражи приносят не только функциональную пользу. Они являются предметом гордости владельца, ведь позволяют ставить любые автомобили без риска поцарапать их о дверь. Хороший гараж на две машины можно продумать в огромном количестве планировок и способов постройки. Главное, чтобы выбранная схема возведения гаража оказалась для вас приемлемой по деньгам и срокам строительства.

Интересно, сталкивался ли кто-нибудь из наших читателей с проблемой расчета размеров гаража на два автомобиля? Будет познавательно узнать о вашем опыте и предостережениях для будущих владельцев таких гаражей.

Он должен вмешать два автомобиля и иметь мастерскую. Кстати, а почему мы решили сделать каркасный гараж? По нескольким причинам. Каркасный дом (гараж) легче, чем кирпичный или из газобетона, поэтому для него не нужен мощный фундамент. Соответственно, его стоимость ниже. Каркасный гараж можно делать постепенно, по мере появления средств. Каркасный гараж можно делать самостоятельно, полностью или частично, мы так и поступили. Каркасный гараж теплее, чем из газобетона или кирпича аналогичной толщины стен.

В 2015 году пришел черед на фундаменте сделать сам гараж.

Вначале мы завезли фермы - их сделали в специализированной фирме. Это впоследствии упростило монтаж, так как не надо было на высоте монтировать детали по одной.

Затем на брус нижней обвязки нанесли жидкую гидроизоляцию.

После этого брус перевернули и прикрепили к монолитному фундаменту. Гидроизоляция предотвращает проникновение влаги в дерево и тем самым защищает его от гниения.

Важный момент! При заливке монолитного фундамента нужно сделать так, чтобы он был выше примыкающего к гаражу уровня грунта (покрытия) на 5-10 см - см. фото слева. Это нужно для того, чтобы под каркас не просачивалась вода после дождей и таяния снега. А плита OSB стены должна прикрепляться к каркасу с нахлестом на фундамент.

Далее собрали стены гаража прямо на фундаменте. Это делал один человек. В начале он напилил доски (струганные, размер 150х40) по размеру. Затем разместил доски на поверхности фундамента и приступил к сборке плит стен. Гараж имеет размер 6,5х11,5 м. Торцевую стену 6,5 м сделали из одной плиты, а длинные боковые из двух плит каждую - это чтобы было проще плиты поднимать и монтировать.

Плиты состоят из двух досок обвязки (верхняя и нижняя) и из стоек, расположенных между обвязками с интервалом 58 см. Такой интервал нужен для упрощения процесса утепления. Базальтовый утеплитель имеет ширину 60 см и поэтому он войдет между стойками враспор.

Доски между собой скрепляли с помощью гвоздезабивного пневмопистолета.

Стыкуем доски, прислоняем пневмопистолет, нажатие на курок и гвоздь скрепляет доски. Каркас панелей стен сразу делали так, чтобы в нем были предусмотрены окна и двери.

После того, как каркас панели готов, сверху к нему прикрепляем плиты OSB (ориентированно стружечная плита). Плиты прикрепляем к стойкам с помощью пневматического скобозабивного пистолета.

На каркасе раскладываем плиты OSB, выравниваем их, с интервалом 30 см прикладываем пневмопистолет, нажимаем курок и скоба прикрепляет плиту к каркасу. Процесс монтажа панели стены идет очень быстро, так как не надо вручную забивать гвозди или завинчивать шурупы.

После того как первая панель стены готова на ней сверху собираем следующую панель.

Последней собираем панель торцевой стены.

В самом конце к двум торцевым фермам прикрепляем плиты OSB.

После этого монтируем верхнюю обвязку, которая будет установлена сверху стен - к ней будут прикрепляться фермы.

К обвязке прикручиваем уголки с соответствующим интервалом необходимым для установке ферм.

Затем монтируем верхнюю часть передней стены, которая будет располагаться над воротами гаража.

Все панели готовы, приступаем к их установке. Первой ставим панель торцевой стены, это делают четыре человека. Панель временно укрепляем подпорками.

Затем поочередно ставим по две панели одной длинной стены, затем другой. В углах панели прикрепляем к друг другу саморезами.

После этого ставим панель над воротами.

Основа собрана.

Затем к фермам прибиваем доски обрешетки крыши.

И по месту собираем каркас передней стены с боков ворот.

На крышу затаскиваем плиты OSB и прикрепляем их к обрешетке.

Далее устанавливаем кровельное покрытие. По крыше раскатываем подложку, прикрепляем к плитам, ставим ветровые доски и монтируем гибкую черепицу.

В конце монтируем водосточную систему.

После этого каркас считается условно готовым и гаражом уже можно пользоваться.

Но мы в плане строительства движемся дальше. Изнутри между стойками каркаса вставляем утеплитель. Его размещаем в три слоя (толщина базальтового утеплителя 50 мм) со смещением, чтобы последующие слои перекрывали стыки в предыдущих.

После этого на стены монтируем пароизоляционную пленку.

Далее стены изнутри обшиваем плитами OSB. Их устанавливаем так, чтобы стыки приходились на стойки каркаса (для этого на стадии планирования схему размещения стоек делаем соответствующим образом). Плиты прикрепляем к стойкам также скобами пневмопистолетом.

На фото видно, что две стены уже полностью готовы, а одна утеплена. Автомобиль находится в полной готовности к новоселью.

Затем подшиваем потолок также плитами OSB. Фермы на крыше размещены так, чтобы они приходились на стыки плит. Поэтому монтаж потолка идет достаточно быстро. Поднимаем плиту, ставим ее на место и пристреливаем скобами пневмопистолетом.

Каждый ряд плит сразу же утепляем базальтовой ватой. Это проще, чем потом таскать утеплитель по потолку.

А так утепление быстро и просто идет с лесов.

При подшивке последнего ряда утеплитель с лесов уже не уложишь. Для этого в торцевой ферме оставляем лаз, утепление делаем через него и лаз закрываем.

Все, потолок готов. Далее монтируем перегородку, разделяющую гараж и мастерскую.

Для этого по периметру каркаса перегородки устанавливаем обвязку, нижнюю доску покрываем гидроизоляцией снизу.

Затем ставим стойки, с одной стороны прикрепляем к ним плиты OSB, с другой устанавливаем утеплитель и также прикрепляем плиты.

Комната для мастерской готова.

Также и гараж готов к отделочным работам.

Но об этом в следующей статье.