Неважно, как села АКБ: забыли ли вы погасить габариты, слишком увлеклись прослушиванием музыки на стоянке или уезжали на всё лето в отпуск. Чтобы зарядить аккумулятор, нужно иметь представление о теории и следовать нескольким простым правилам.

Немного теории

В автомобилях по большей части используются свинцово-кислотные аккумуляторы (WET). Их принцип работы основан на химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате которой вырабатывается электричество. Со временем неизбежно происходит сульфатация и разрушение пластин, а также выкипание электролита, из-за чего снижается ёмкость АКБ. И аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент.

Как проверить аккумулятор

akbinfo.ru

Проще всего использовать встроенный индикатор заряда, который есть на большинстве аккумуляторов. Это та самая «лампочка», которая в действительности никакая не лампочка, а зелёный шарик-поплавок, двигающийся в прозрачной колбе. При достаточном уровне и плотности электролита шарик поднимается и мы видим зелёный индикатор. Если поплавка не видно, нужно проверить электролит и подзарядить АКБ.

Ещё один вариант - мультиметр. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах и понять, разряжен аккумулятор или нет. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В - 60%, 11,9 В - 40%, 11,58 В - 20%, 10,5 В - 0%.

Самым надёжным способом является проверка нагрузочной вилкой. Она может показать падение напряжения под нагрузкой, то есть реальный уровень заряда и, соответственно, ёмкость. Такой прибор есть у любого автоэлектрика или в магазине, где продают аккумуляторы. И за эту проверку с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.

toyotaoforlando.com

Определив, что АКБ действительно , можно приступать к зарядке, но сначала нужно подготовиться.

1. Аккумулятор желательно снять с машины. Если на это нет времени, отключите его от бортовой сети, отсоединив минусовой провод.
2. После этого нужно очистить клеммы от смазки и окиси для хорошего контакта.
3. Не помешает протереть поверхность аккумулятора сухой тряпкой, а лучше - смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
4. Также не забудьте отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снимите заглушку, чтобы обеспечить свободный выход паров электролита и не допустить избыточного давления внутри.
5. Если уровень электролита в какой-то из банок недостаточный, нужно долить дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла пластины.

evilution.co.uk

Сам принцип зарядки прост: нужно лишь в соответствии с полярностью присоединить к клеммам аккумулятора провода от зарядного устройства и воткнуть вилку в розетку. Однако для начала стоит определиться со способом зарядки. Различают два основных метода: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

Первый эффективнее, но проходит в несколько этапов и требует контроля. Второй проще, однако обеспечивает зарядку АКБ лишь до 80%.

Существует ещё так называемый комбинированный метод, при котором участие со стороны автовладельца сводится к минимуму. Минус такого способа в необходимости специального зарядного устройства с довольно высокой стоимостью.

Зарядка постоянным током

1. Устанавливаем ток в 10% от номинальной ёмкости аккумулятора и заряжаем до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14,3-14,4 В. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А·ч нужно заряжать током не более 6 А.
2. Далее уменьшаем ток в два раза (до 3 А), чтобы снизить интенсивность кипения, и продолжаем зарядку.
3. Как только напряжение поднимется до 15 В, нужно снова уменьшить ток в два раза и заряжать аккумулятор до того момента, когда значения напряжения и тока перестанут изменяться.

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Меры предосторожности

Поскольку зарядка аккумулятора - это химический процесс, при котором выделяется взрывоопасная смесь водорода и кислорода, нужно быть очень осторожным и следовать правилам:

1. Заряжайте АКБ в хорошо проветриваемом помещении.
2. Не пользуйтесь открытым огнём и не проводите никаких работ с образованием искр.
3. Если нет возможности снять аккумулятор с машины, отключите минусовой провод, а лучше оба.

Покупка нового АКБ — это необходимость, с которой рано или поздно сталкивается каждый автолюбитель. Ресурс эксплуатации аккумуляторной батареи не вечный, поэтому когда устройство уже не может держать заряд, возникает потребность покупки нового АКБ. Подробнее о том, как зарядить новый аккумулятор автомобиля и на что обратить внимание при его покупке, мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

В каких случаях новый АКБ необходимо заряжать?

Наши автовладельцы иногда понятия не имеют о том, что новые батареи для авто иногда надо подзаряжать. Разумеется, обычно виной тому некомпетентные продавцы, которые уверяют покупателей, что продаваемые ими устройства изначально готовы к полноценной эксплуатации. При изготовлении девайсы заряжаются на предприятиях, однако перед тем, как батарея попадет в руки покупателю, она может простоять не один месяц в магазине или на складе. За это время приборы саморазряжаются, в результате чего они теряет часть емкости и, разумеется, они будут нуждаться в зарядке.

Чем дольше аккумуляторные приборы лежат без дела, тем оперативнее они разряжаются. Приобретая АКБ для авто необходимо проверить маркировку и дату производства — в том случае, если с момента изготовления прошло больше полугода, то устройство надо зарядить перед эксплуатацией. Да и в принципе, специалисты не рекомендуют покупать батареи, выпущенные более шести месяцев назад. И хотя срок хранения у большинства АКБ составляет 12 месяцев, фактическое использование девайса начинается с того момента, когда в него заливается электролит. А это, в свою очередь, происходит на производстве.

Чтобы приблизительно оценить, какой заряд имеет батарея для авто, вам потребуется тестер — вольтметр либо мультиметр. Для диагностики приложите черный щуп тестера к выводу «-», а красный — к выводу «+». Если продавец уверяет, что приобретаемый вами прибор полностью заряженный, то параметр напряжения должен составлять от 12.6 до 12.9 вольт. Ели же полученные значения ниже, то перед эксплуатацией необходимо произвести подзарядку. В том случае, если напряжение автомобильной батареи составляет около 11 вольт, то устройство нуждается в полноценной зарядке.

На что обращать внимание при покупке новой батареи?

Что нужно учитывать, покупая новую АКБ:

1. О зарядке мы уже рассказали — покупая устройство, необходимо проверить его заряд.
2. То же самое касается даты. Если вы заметили, что после производства батареи прошло больше полугода, то лучше не покупайте ее.
3. Не лишним будет при покупке произвести замер уровня, а также плотности жидкости — для этого вам потребуется ареометр.
4. Также ознакомьтесь с основными показателями — его емкостью, пусковым током, классом.
5. Размеры устройства, а также его расположение клемм. Среди наших соотечественников бытует ошибочное мнение о том, что все батареи одинаковы по конструктивным особенностям, это не верно. Размеры устройств могут отличаться в зависимости от предназначения и возможности эксплуатации в определенных моделях авто. Особенно внимательно при покупке необходимо удостовериться в том, что клеммы покупаемого прибора расположены также, как в вашем АКБ, а не наоборот. Если расположение клемм будет другое, это вызовет трудности при подключении и эксплуатации.
6. Также перед покупкой следует удалить защитную пленку и удостовериться в том, что на корпусе нет трещины и других видов повреждений. В том случае, если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуем отказаться от покупки устройства (автор видео — Сергей Ротанов (RSV)).

Как правильно подзаряжать?

Так мы плавно подошли к вопросу — как правильно зарядить новый аккумулятор? Рекомендации касательно осуществления этой задачи могут отличаться, здесь многое зависит от того, насколько разряжен девайс.

Новая батарея разряжена немного

Если показатель разряда у приобретаемого аккумулятора очень низкий, его надо подзарядить. Чтобы сделать это, девайс ставится на зарядку, в данном случае предварительно надо установить постоянное напряжение.

На современных ЗУ такая опция именуется как «автомат» — изначально на прибор подается напряжение 15-16 вольт, затем этот показатель уменьшается с учетом . Данный режим считается наиболее оптимальным, поскольку с его помощью ЗУ все делает автоматически, без вмешательства автовладельца. Когда процедура завершится, батарею можно будет использовать. Но перед тем, как заряжать устройство, из него нужно будет выкрутить все пробки, а сама процедура должна осуществляться в проветриваемой комнате, а лучше — в гараже (автор видео — канал Svetlograd1).

Новый АКБ практически полностью разряжен

В том случае, если разряд сильный, до 11 вольт, то наиболее оптимальным вариантом будет способ с постоянным током. Но все же лучше отказаться от покупки таких батарей, поскольку их состояние оставляет желать лучшего.

Заряжать новый аккумулятор с высоким разрядом следует так:

1. Сначала ток надо поставить на 0.1 С. Так прибор нужно заряжать до того момента, пока уровень напряжения на его контактах не составит 14.4 вольта.
2. Далее, ток уменьшается до 0.05 С — ждите, пока уровень заряда не составит 15 вольт.
3. Далее, процедура повторяется аналогичным образом, только параметр тока следует снизить еще на 50%. Так контролируйте напряжение ежечасно. В том случае, если вы увидели, что происходят изменения, а жидкость в банках конструкции, которые также необходимо открутить перед началом процесса, кипит, это говорит о том, что процедура успешно завершена. При кипении электролита в банках происходит гидролиз воды — сам уровень электролита снижается, а из конструкции начинает выделяться водород.

Преимуществом такого способа является равномерная, а главное — полная зарядка прибора. Недостаток заключается в том, что необходимо контролировать напряжение и следить за тем, как ведет себя электролит.

Контрольно-тренировочный цикл

Если вы хотите, чтобы покупаемый вами прибор проработал долго, то перед эксплуатацией можно произвести контрольно-тренировочный цикл, в частности, речь идет о режиме заряд-разряд. Эта процедура даст возможность «потренироваться» устройству, благодаря ей оно сможет набрать оптимальную емкость. Но нужно учитывать, что контрольно-тренировочный цикл полезен не для всех аккумуляторов. В частности, речь идет о кальциевых батареях — они не только не нуждаются в проведении такого цикла, но и не должны сильно разряжаться, поэтому в разряженном состоянии их лучше не покупать. Для реализации КТЦ вам потребуется многофункциональное ЗУ, которое сможет разрядить батарею.

КТЦ производится таким образом:

1. Сначала нужно проверить плотность жидкости, после чего прибор полностью заряжается.
2. Затем, используя ЗУ, батарею нужно разрядить — эта процедура проводится на протяжении десяти часов, для ее реализации на ЗУ нужно выставить ток, составляющий 9% от общей емкости прибора. Нужно дождаться, пока уровень напряжения не снизится до 10.3 вольт.
3. Когда разряд завершен, девайс нужно сразу же ставить на зарядку. Учитывайте, что ток заряда должен быть не более 10% от емкости прибора. По мнению опытных специалистов, такая процедура должна осуществляться на протяжении 10 часов, после чего ток нужно снизить на половину и заряжать прибор еще 12 часов.

Видео «Как обнаружить сульфатацию пластин аккумулятора?»

Подробная инструкция на тему правильной зарядки, а также обнаружения сульфатации конструкции аккумулятора представлена на видео ниже (автор ролика — канал Сампальщик).

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине. За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Необходимо узнать дату производства аккумулятора

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство , которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5-6 вольт), то можно его просто подзарядить. Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством . В случае с автоматическим зарядным устройством , за Вас все сделает электроника, а с ручным - выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т.к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении.

Владельцы большинства современных смартфонов не в восторге от времени работы электронного устройства без подзарядки, поэтому многие задумываются об оптимизации его работы. Не менее важно правильно ввести гаджет в эксплуатацию, чтобы аккумулятор впоследствии работал дольше и эффективнее. Для этого будет полезно узнать, как зарядить новую батарею на смартфоне, чтобы после этого она в течение длительного времени сохраняла свою первоначальную емкость. Добиться нужного результата помогут практичные советы.

Зарядка аккумулятора после покупки смартфона

Для нормального дальнейшего использования батареи первые несколько раз ее нужно заряжать определенным образом.

Вначале требуется дождаться, пока смартфон полностью разрядится и выключится. Затем нужно тут же подключить его к электросети при помощи родного зарядного устройства и запустить. К рекомендуемому времени для зарядки, указанному в руководстве пользователя, нужно добавить 2 часа. Современные ЗУ способны отключать питание после набора батареей нужной емкости, но лучше не полагаться на это, а отсоединять его от розетки самостоятельно. После этого можно приступать к штатному использованию гаджета.

Эту процедуру потребуется повторно проделать с аккумулятором еще 2-3 раза.

Дальнейшее использование батареи для смартфона

После нескольких повторений с доведением уровня АКБ от 0 до 100% можно будет пользоваться устройством в наиболее удобном режиме. Специалисты рекомендуют держать уровень заряда АКБ приблизительно на уровне 10-90%, чтобы увеличить количество доступных циклов разряда.

Важно помнить, что долгое хранение мобильного устройства с полностью пустой (0%) или полной (100%) батареей нежелательно.

Ежемесячная профилактика

Она заключается в том, чтобы примерно 1раз в месяц повторять процедуру, произведенную сразу после покупки гаджета, включающую полный разряд и заполнение АКБ до 100%. В этом случае достаточно одного повторения.

Зарядные устройства

Рекомендуется применять лишь оригинальные модели, особенно при оставлении смартфона без присмотра на длительное время. В этом случае велика вероятность перезаряда аккумулятора. Особенно внимательно нужно выбирать зарядки, получающие питание от автомобильного прикуривателя, чтобы они идеально подходили к характеристикам конкретной батареи.

Следуя описанным требованиям, пользователь смартфона сможет сделать эксплуатацию новой батареи беспроблемной и максимально эффективной.

Все зависит от того, какой именно автомобильный аккумулятор вы покупаете. Подзарядка необходима в том случае, если изделие залежалось в магазине. Чтобы узнать, нужна ли зарядка или нет-нужно, чтобы продавец при вас измерил его напряжение. Если оно меньше 10,8 В- зарядка необходима.

Это зависит от того, сколько времени прошло с момента выпуска изделия. Если больше года, то явно подзарядка потребуется. По времени не больше часа-двух и небольшим током.

Очень хорошо иметь зарядное устройство с индикатором окончания этой процедуры. А ещ лучше при покупке проверить напряжение на клеммах. Показание свыше 12,4 В свидетельствует о том, что никакой подзарядки не требуется. Обычно это аккумуляторы, которые были выпущены не более, чем полгода назад. Потом ещ можно проверить плотность электролита.

Сейчас есть в продаже, так называемые, гелевые или необслуживаемые АКБ, их надо заряжать иначе .

Это требуется не всегда. Заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки необходимо только в том случае, если прибор уже давно лежит на складе. Продавец должен измерить напряжение с помощью специального прибора и если оно меньше 10,8 В, то подзарядка в данном случае необходима.

Будьте бдительны и всегда требуйте это у продовца, дабы не испортить аккумулятор.

Исходя из личного опыта, могу сказать, что подзарядка нового аккумулятора требуется не так часто. При покупке продавцы-консультанты сами предлагают проверить напряжение нового аккумулятора и делают это специальным устройством. И поясняют, что если напряжение от 11,8 вольт и менее, то аккумулятор нужно подзарядить.

Если же устройство покажет уровень напряжения двенадцать вольт и выше, то данный аккумулятор считать нужно заряженным.

Новый аккумулятор может нуждаться в подзарядке в том случае, когда он долго находился без подзарядки, допустим, просто простаивал в магазине. Но новый аккумулятор для подзарядки требует меньшего времени, чем тот, который уже длительно эксплуатируется.

Все очень просто, если он заряжен, а это как правило происходит тогда, когда вы берете новый автомобиль или который на ходу.

Если же он стоял, то да, после срока более года, подзарядка для аккумулятора, просто необходима.

Я покупал новый аккумулятор, при его покупки, продавец проверил заряд и сказал, что он готов у использованию. поэтому мое мнение в хороших магазинах не должны продавать не заряженные аккумуляторы, но по крайне мере должны их перед продажей проверять на текущий заряд. Мой я уже эксплуатирую больше трех лет и ни разу за это время не производил его зарядку.

В каждом магазине, где продаются аккумуляторы, у продавца должна быть загрузочная вилка (прибор), который покажет его напряжение, если будет меньше 10,8 В, значит аккумулятору нужна подзарядка (видимо долго находился на складе). При 12 В и выше такая процедура ни к чему.

Также нужно взять расчет дату производства батареи, если окажется, что аккумулятору уже более года, то без подзарядки не обойтись. Чем дольше он хранился, тем значит больше потерял своей энергии.

Новую АБ заряжать надо меньше, чем обычный. Достаточно 2-6 часов.

Разряжать полностью, думаю не стоит, главное просто его подзарядить.

Все зависит от аккумулятора, который вы приобрели в магазине. Если у аккумулятора заряд хороший, то нет необходимости его заряжать, а если подсевший, то конечно нужно его обязательно зарядить. Вы имеете права у продавцов магазина запросить проверку заряда аккумулятора и там определиться уже с его зарядкой. Заряд аккумулятора должен быть не ниже 12 В .

При покупке нового автомобильного аккумулятора по требованию покупателя продавец должен специальным прибором измерить заряд аккумулятора, который для поддержания нормального рабочего состояния должен иметь заряд не менее 12 В.

Если заряд аккумуляторной батареи будет гораздо меньше, что чаще всего бывает во время долгого простоя аккумулятора, то подзарядка его будет просто необходима.

Новый аккумулятор не требует подзарядки.

Я покупал аккумулятор и сразу устанавливал на машину. Пока что ни один не попался севший или подсевший. Они пока новые, то работают без подзарядки долго. Около года можно кататься и не думать, что где-нибудь аккумулятор сядет. А вот потом он начинает быстро садится и начинаешь вс чаще ставить на подзарядку.